Bruno est un passionné expérimenté. Il a par exemple navigué autour de l’Angletterre, autour de l’Irlande, il est monté en Europe du Nord à travers les canaux, il a effectué un grand nombre de convoyages. Je sais que ce n’est jamais assez, mais le fait est que mon invité du jour a passé beaucoup de temps en mer et qu’il va nous partager un peu de son expérience. 🙏 Dans cet épisode, nous parlons : ⚠️ d'une avarie de barre sur un OVNI 42 de 14t 💔 d'un AVC en écosse  ✂️ d'une rupture d’étai Ses conseils : *En cas de barre à roue HS : utiliser un pilote, ou la barre franche. La barre franche doit être accessible très rapidement. Pour analyser rapidement la panne : il faut connaître parfaitement son bateau. *Check list dans tous les cas *AVC d’une personne à bord : possibilité d’utiliser la radio avec un message  « PAN PAN Médical » même au port à la place du 196 *Rupture d’étai : réagir vite en mise en vent arrière, utiliser la drisse de drisse de spi et un etai largable le temps de revenir à terre. Cette manœuvre avait été lue dans Voiles et Voiliers :) Bonnes navigations à tous  Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.