ESCALES MARITIMES - Le podcast iodé ‪!‬ ESCALES MARITIMES - Le podcast Iodé !

 BONNES RESOLUTIONS ET NOUVEAUX PROJETS 2022 

  

Voilà, on y est, à ce moment fatidique où après une année bizarre
et chaotique, on fait le bilan au coin du feu de bois qui crépite et l’on se
donne de bonnes résolutions ou au moins des motivations, voire peut-être des
objectifs à tenir, en se disant que cette année, on y va à fond…. 



Alors oui, comme beaucoup d’entre vous, avec cette année
2021 pathologique, j’ai un gout de trop peu en terme de jours de navigation. Mais
à la quantité, j’opposerais la qualité et là j’ai de quoi me réjouir d’abord
avec la réalisation d’un de mes objectifs qui était le tour de Ouessant et de
l’archipel de Molène de nuit et d’un rêve… 

Une rencontre avec des dauphins ...

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Me voilà sur le port de Brest, sur le bateau Joititude de Dominique Lissillour.

Dominique est un marin aguerrit avec un cv maritime long comme un jour sans fin et souple aussi, d’ailleurs à mon arrivé, il est recroquevillé en huit dans le coffre de
poupe, à la fixation de son régulateur d’allure. 

Dominique Lissillour et son projet pourrait être résumé par le chiffre 1 et le chiffre 3  

Le chiffre 1
pour 1 homme, 1 projet, 1 rêve, 1 bateau... 

Le chiffre 3
pour 3 caps, 3 océans, 300 jours, 30 000 miles nautiques... 



Son projet, sa madeleine de Proust est un tour du monde en solitaire avec escales au départ de Brest, sur son 32 pieds Joititude, un Alpa 9.50 qu’il vérifie et adapte
pièces par pièces pour sa grande aventure, sa longue route à lui... 

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Dominique Lissillour par les 3 caps pour Océano Vox [2/2] 

  

On se retrouve avec Dominique Lissillour pour la deuxième et dernière
partie de l’interview où l’on aborde le quotidien à bord, mais aussi
tout ce qu’il met en œuvre pour assurer sa sécurité sur ce parcours de
31 000 nautiques. 

Comment va-t-il vivre sa solitude et quelles seront ses occupations, notamment avec son engagement pour Oceano Vox. 

Mais tout d’abord restons pratique, parlons des ressources vitales. 

Je pense que pour vous comme pour Dominique c’est toujours un immense
plaisir de prendre ou de vivre les histoires du grand large et de se
retrouver en autonomie face aux éléments et face à soi-même. 

Dominique porte ce projet, ce rêve d’enfant à bout de bras et si vous
avez moyen de lui apporter une aide matériel, technique ou financière,
cela l’aidera à prendre un départ serin en juillet 2023. 

Vous participerez activement à cette aventure, car c’est vraiment une
aventure ! et votre nom s’associera à cette belle histoire. 

Je vous mets les liens pour prolonger cette interview et je pense
qu’on refera un point avec Dominique avant le grand départ de Brest. 



Pour suivre Dominique Lissillour par les 3 caps : https://www.sea-world-skipper-convoyage.com/par-les-3-caps 



Pour participer à l’aventure en aidant Dominique via Gofundme : https://www.gofundme.com/f/joititude-for-ocano-vox?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=p_cp+share-sheet 



Participer à l’association Océano Vox : https://www.oceano-vox.com/   

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 Voilà une
interview qui me tenait à cœur, Michel le Ru est le dernier gardien du Phare
d’Ar-Men, un des phares de l’enfer qui a été automatisé en 90. 

Il nous raconte ses années aux services des Phares et Balises avec une vision humaine,
touchante et juste, du quotidien des gardiens de Phare. 

Des conditions de vie parfois difficiles, dans des édifices malmenés, mais toujours
debout, défiant les forces de l’océan, survivant à leurs gardiens. 

Il nous parle avec justesse des difficultés du métier, de ses joies aussi, de la
promiscuité, de l’autre, son binôme, et de la solitude permanente car toujours
seul pendant les quarts. 

Il aborde les relations humaines qui ont fait la légende de ces hommes mi terrien, mi marins mais toujours humain. 

Avec philosophie, il aborde la vie, sa vie dans un Phare, mais aussi toute la vie autour et toutes les évolutions du métier, simplement.  

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 On poursuit l’interview avec Michel le Ru, l’un des derniers
Gardiens du Phare d’Ar-Men qui revient sur sa vie dans les phares de l’enfer et du
paradis.

Il se souvient des amitiés, des annecdotes de l’évolution de son métier.

On parle aussi de l'avenir de ces Phares en mer, de leur durée de vie , de l’entretien et de la mission de service Publique qui lui tient à coeur…  

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JOURNAL DE BORD #001

J’avais envie de vous présenter plus en détail, l’univers d’Escales Maritime et de préciser ce que vous trouverez tout au long des épisodes. Mais avant tout je voulais vous dire la raison d’être de ce Podcast, elle est simple. Donner l'envie de naviguer et de protéger les océans.

A travers cette volonté, c’est un concept simple que je véhicule qui est « qui aime …protège ! » et je pense qu’il est urgent de faire les deux sans compter !  

Alors sans être extrémiste, il est vrai que l’on parlera plus de voilier, car c’est surtout un moyen de transport naturellement poussé par le vent et peu carboné, bien que nos besoins d’être au port le soir, ou nos obligations, nous obligent parfois à mettre le moteur ! La voile aussi parce que l’esprit peut gambader, tout en restant concentré sur sa route, notamment en solitaire.

Le journal de bord sera avant tout, l’histoire d’un homme et de son bateau, donc nos aventures avec mon Kelt 7,60. C’est un petit bateau, souvent l’un des plus petits dans les ports, pas très rapide 4 nœuds de moyenne quand tout va bien, mais il a l’avantage d’un faible tirant d’eau et est parfait pour des balades sécurisées en solitaire. De plus il est très marin ce qui est rudement pratique dans les courants de la mer d’Iroise. Ce bateau est de 1981, C’est un jeune quadra qui fête cette année ses 40 ans!

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