El lema de la 26º edición de la ‘Cumbre del Clima’, que se celebró en la primera quincena de noviembre, era ‘Paris promised, Glasgow must deliver’. Nueve expertas y expertos analizan si, a su juicio, lo ocurrido y acordado en la ciudad escocesa ha cumplido con esa expectativa.

La transición energética y ecológica supondrá la creación de millones de puestos de trabajo en todo el mundo, muchos más de los que se destruirán. Pero habrá que gestionarlo sin perjudicar el bienestar general, reduciendo la inequidad y la precariedad, ‘acompañando' a los perdedores y formando y reciclando a la fuerza laboral. Es una oportunidad única, aunque de una enorme complejidad.

La economía lineal nos ha dado grandes momentos de gloria pero ya no da más de sí. Toca corregir sus excesos, lo que implica seguir fabricando (Reduciendo, eso sí, el impacto ambiental y el consumo energético) y usando, aunque añadiendo a la ecuación las ‘erres' de Reutilizar, Reparar, Re-fabricar y Reciclar. Para ello, se requiere de la acción coordinada de administraciones, empresas y ciudadanía.

Las renovables y el hidrógeno verde dibujarán un nuevo paradigma energético mundial. Sabemos que será diferente al dependiente del petróleo y el gas natural, aunque su diseño final está, hoy, lleno de aristas e incertidumbre. Pero sea cual sea, lo deseable es que acabe demostrando que hemos aprendido de los errores del pasado.

Los edificios consumen el 40% de la energía y son responsables del 36% de las emisiones europeas. En España, tres de cada cuatro viviendas se construyeron antes de 1998, cuando el país empezó a ponerse serio respecto a la eficiencia energética. Hay que rehabilitar, y desde luego no a los ritmos actuales. La crisis derivada de la pandemia ha ‘traído’ el dinero. Ahora falta aprovecharlo, acabar con el despilfarro y, de paso, empezar a resolver la pobreza energética.

Por supuesto que hay sustituir el parque automovilístico movido por motores de combustión por otro no contaminante, pero la movilidad sostenible abarca muchos más elementos que se pueden condensar en uno, que es relegar el coche privado masivo al lugar que le corresponde: el pasado.

Es limpio, favorece el despliegue de las renovables, sirve para almacenar energía y puede descarbonizar las industrias más resistentes. Es una de las apuestas de la Unión Europea y una oportunidad de oro para España. Pero necesita reducir sus costes e inversiones milmillonarias. Hablamos del hidrógeno verde.

Los sistemas tributarios se han quedado obsoletos, están desenfocados, son insuficientes e ineficaces; y más aún en plena crisis económico-sanitaria y con la espada de Damocles de la emergencia climática. Urge modernizarlos, de la mano de la fiscalidad medioambiental ¿Pero cómo? ¿Dónde estamos? ¿Qué nos falta?

La electrificación se presenta como el principal vector para la descarbonización. Sin embargo, todavía representa menos del 25% de la energía final que consumimos en la actualidad ¿Qué podemos hacer para avanzar en la electrificación? ¿Cuáles son sus retos? ¿Qué consecuencias traerá para el modelo energético y económico?

La Comisión Europea ha advertido de la “tentación” de buscar soluciones cortoplacistas basadas el business as usual por lo que necesitamos un nuevo paradigma en el que el Green New Deal emerge como una gran oportunidad.

¿Cual es el potencial del Green Deal para crear empleo y generar mayores oportunidades de negocios?

La Unión Europea ha aprobado un plan de recuperación. En este episodio discutimos las oportunidades para movilizar instrumentos financieros en relación a las políticas del Green Deal

La Europea Unión Europea ha decidido apostar por un Pacto Verde Europeo y en este primer episodio analizamos las ventajas de esta decisión histórica.