Das Hamburger Hafenkonzert NDR 90,3

13. Mai 1939: Der Hapag-Dampfer "St. Louis" macht am Schuppen 76 im Hamburger Hafen die Leinen los. An Bord des Schiffes sind 900 jüdische Männer, Frauen und Kinder auf der Flucht vor den Nazis. Der Hamburger Kapitän Gustav Schröder soll sie nach Kuba bringen. Von dort soll es für die meisten der Passagiere in die USA weitergehen. Für die Menschen an Bord ist das die letzte Möglichkeit, der Verfolgung und dem Tod durch die Nationalsozialisten zu entkommen. Doch es kam anders als geplant. In Havanna darf niemand der Passagiere an Land, das Schiff bleibt auf Reede. Auch in Miami, der nächsten Station der Reise, will niemand die Flüchtlinge aus Deutschland.
Antwerpen: Sicherer Hafen für "St. Louis"
Die Irrfahrt der "St. Louis" sollte weitergehen, schließlich zurück nach Europa. Der Kapitän setzt auf Zeit, auf Verhandlungen und findet schließlich einen sicheren Hafen: Antwerpen. Von dort aus werden die Flüchtlinge auf England, Belgien, Frankreich und die Niederlande verteilt. Dank des couragierten Einsatzes des Hamburger Kapitäns Gustav Schröder haben mehr als zwei Drittel der Passagiere den Krieg und den Nationalsozialismus überlebt. Wir erzählen in diesem Hamburger Hafenkonzert über die Reise, die für die Menschen eine letzte Hoffnung ist. Und wir erzählen die Geschichte eines mutigen Hamburger Kapitäns.
Moderation: Kerstin von Stürmer und Jan Wulf

In zwei Wochen wird wieder groß gefeiert im Hamburger Hafen: Mehr als 1 Million Gäste werden zum 835. Hamburger Hafengeburtstag erwartet. Partnerland des Hafengeburtstags ist diesmal Lettland. Der kleine baltische Staat wird sich an der Kehrwiederspitze präsentieren und: die lettische Regierung schickt eine große Delegation. Das Signal: Das Baltikum sucht die Nähe zum Westen - und ganz besonders zu Hamburg.
Um die Feierlichkeiten vorzubereiten, aber auch um die Beziehungen zu Lettland auszubauen, ist Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard mit rund 50 Unternehmerinnen und Unternehmern kurz nach Ostern ins Baltikum gereist. Erste Station: die lettische Hauptstadt Riga. Aber es ging auch ins benachbarte Estland. Hafenkonzert-Reporter Dietrich Lehmann war bei dieser Reise mit dabei, bei der es viel auch um die zukünftige maritime Zusammenarbeit ging.

Spannende Reportagen, exklusive Berichte und neueste Informationen zwischen Seefahrerromantik und aktueller Schifffahrtstechnik Jeden Sonntag im Hamburger Hafenkonzert.

Ob auf der Elbe beim Hafengeburtstag oder auf der Nord-und Ostsee: traditionell geriggte Segelschiffe sind immer ein Hingucker! Die Art, wie die Schiffe gesegelt werden, wie an Bord alles funktioniert, das Knoten und Spleißen, all das gibt es seit Jahrhunderten. Aber um die Traditionsschiffe instand zu halten und zu pflegen braucht man Leute, die sich mit dem alten maritimen Handwerk noch auskennen. So wie die beiden, mit denen wir in dieser POdcast-Ausgabe schnacken: Jochen Gnass und Laura Lühnenschloss. Beide waren unter anderem bei der Restaurierung der Viermastbark Peking dabei und haben sich mit einem ganzen Team von Taklern um die originalgetreue Wiederherstellung des Riggs gekümmert. Wie sie zum maritimen Handwerk gekommen sind und warum es ihnen so wichtig ist, ihre Kenntnisse weiterzugeben - das erzählen sie uns in dieser Ausgabe des Hamburger Hafenkonzerts.

Die Tiefen der Ozeane verstehen – das kann die Ozeanographin Petra Mahnke. Seit mehr als 30 Jahren ist die Hamburgerin in der maritimen Branche unterwegs. Mittlerweile ist sie Geschäftsführerin der Gesellschaft für Maritime Technik, kurz GMT. Aber was genau macht eigentlich die Gesellschaft für Maritime Technik? Und mit welchen Problemen befassen sich Ozeanographen heutzutage? Im Hafenkonzert-Podcast sprechen Petra Mahnke und Hostin Kerstin von Stürmer über die maritime Forschung und Technik, über Müll im Meer, Meeresschutz und über das maritime Jahr in Hamburg.
Moderation: Kerstin von Stürmer

Hamburg soll, Hamburg muss eine neue Köhlbrandquerung bekommen. Denn die alte bestehende Brücke ist marode. Doch bis der Senat entscheidet, was, wann und wie werden soll, streitet man intern. Dabei hatte die Hamburger Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard mit dem Senatsbeschluss noch vor Ostern gerechnet. Was führte zu dem vorösterlichen Polit-Theater und der Verzögerung der Entscheidung?
Was wohl feststeht: es wird eine neue Brücke geben. Aber welche nächsten Schritte sind zu gehen? Wie wird sie wohl aussehen, die neue Brücke? Und: welche Kosten sind zu erwarten? Darüber mehr in dieser Ausgabe des Hamburger Hafenkonzerts.
Moderation: Kerstin von Stürmer und Dietrich Lehmann