Il futuro di Pirelli sarà italiano, e sempre più tecnologico. L’auto diventerà elettrica e connessa, ma gli pneumatici resteranno l’unico punto di contatto con il terreno. E saranno il motore che genera dati per la mobilità e i nuovi servizi, attraverso sensori hi tech.   È il modello del  “digital tyre”, quello che guida la visione di Marco Tronchetti Provera, vice presidente esecutivo di Pirelli. Una frontiera di innovazione strategica e sensibile, che ha portato il Governo ad esercitare anche il Golden Power per evitare che tecnologia e dati entrassero in possesso dell’azionista cinese SinoChem.   Intanto Tronchetti Provera ha stretto la presa sul gruppo. A gennaio ha aumentato la quota in Pirelli salendo sopra il 20% attraverso Camfin, e blindando la governance grazie a un patto di consultazione con Brembo.   In occasione dei 35 anni di MF-Milano Finanza, il direttore di Class CNBC Andrea Cabrini ha ripercorso con Tronchetti Provera un pezzo di storia dell’imprenditoria italiana del quale è stato protagonista: dai primi anni '90 anni in cui ha impostato il turn around di Pirelli alla "non vittoria" della gestione Telecom, con uno sguardo anche agli sviluppi più recenti.   “L’anno di Pirelli è cominciato bene, anche se il mondo dell’auto soffre per una trasformazione troppo rapida verso gli obiettivi di sostenibilità. Grazie al Golden Power abbiamo riportato all’origine le relazioni con Sinochem, che è un’azionista finanziario”, ci ha detto nella intervista registrata nella biblioteca della storica sede in Viale Sarca a Milano. “Il titolo sulla azienda che mi piacerebbe leggere nei prossimi anni su MF? Pirelli realizza il futuro”.