中国汽车行业正面临巨大发展机遇和严峻全球挑战。中国电动车在过去几年井喷式地发展,无论是技术还是消费者体验都引领全球;但中国汽车的出海之路注定要比日韩更艰难。美国拜登政府已经宣布对中国产电动车加征100%关税,欧盟业宣布加关税到27%-48%不等。
当前需要从时局、全局、变局和终局四方面思考中国汽车业的发展。时局上,美国高关税,欧洲跟进但意见不一。全局上,中国企业出海面临地缘政治和贸易保护主义障碍。变局上,汽车是各国支柱产业,保护传统车企是欧美日的重点,中国车企进入会加剧市场竞争。但零碳目标和电动车转型需要中资参与。终局上,内燃机向电动转型、自动驾驶替代、通过电气化节能减排应对气候变暖是必然趋势。
今天的思想早餐桌,主播吴晨将与汽车行业专家刘小稚博士对话,带领大家深入探讨中国汽车行业的未来。
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【注:本期节目为直播收音,末尾部分段落有领夹麦摩擦的声音,还请谅解】
|本期主播|
吴晨,《经济学人·商论》执行总编辑,著名财经作家,晨读书局主理人(微博@财经作家吴晨)
|本期嘉宾|
刘小稚,亚仕龙汽车科技(上海)有限公司的创始人兼首席执行官,现任奥托立夫和庄信万丰的全球独立董事,曾担任百威啤酒和福耀玻璃集团的全球独立董事。曾任德尔福中国区总经理、通用汽车大中华区首席技术官兼总工程师、通用汽车台湾总裁兼首席执行官、通用北美汽车概念与电子、控制与软件集成总监、福耀玻璃集团副董事长兼首席执行长、Neotek中国区董事长兼首席首席执行官。
|时间轴|
06:02 汽车行业发展史:积淀,革新与转型
21:19 中国纯电车企的优势与挑战
29:55 新兴车企必须解决的问题:快速发展,同时持久经营
35:49 面对电动车自燃事件,行业的反思
37:36 全球化变局复杂,中国车企该如何应对?
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