Le transport maritime va-t-il enfin passer au vert ? Le secteur est aujourd’hui responsable de 3 % des émissions de C02 dans le monde. Après les croisiéristes, la marine marchande commence timidement à chercher des solutions. Première mondiale cette semaine depuis les chantiers navals de Shanghai en Chine : après sept ans de recherche & développement, l’armateur français CMA CGM a mis à l’eau un navire motorisé au gaz naturel liquéfié. Un gros, très gros bateau, capable de transporter 23 000 conteneurs entre l’Asie et l’Europe.