这个东京版的高线公园改造完成之后，我们都迫不及待想住进的下北泽。 聊一聊，曾经的亚文化圣地如何变成了我们心目中期待的街区。 对话参与人： 罗二，周三 欢迎关注 主页、微博。 本期聊到两个下北泽新增加的主要街区以及和它们紧密关联的空地改造计划： 下北線路街，小田急电铁公司给下北泽街区改造做的整体的branding规划。 BONUS TRACK，2020年开放的下北泽的一个新空间，一般周末都会举办市集，之前我们也聊过它的播客市集，这里精心挑选参与街区的店铺，渐渐形成了非常有趣的文化氛围。 RELOAD 下北沢，以“能够与店主面对面”为理念的街区，2021年在下北泽开业。与Bonus Track一起，占据下北泽的空地空间。 MIKAN下北，2022年3月在下北泽开业的京王线的新设施，里面有人气tsutaya。 —— 00:02:08 以前对下北泽的印象：古着、音乐、小剧场 00:10:20 现在的下北泽：从一个个性街区变成了更加宜居的街区 OZEKI，便宜大碗的超市，很多人都愿意住到有OZEKI超市的地方。 BIO-RAL，LIFE旗下的有机超市子品牌，在下北泽开了东京首家店铺。 Stockmart，在下北泽可以买到Costco商品的美国超市。 00:15:30 曾经理解的“宜居”，现在向往的“宜居”：设施美？归属感？还是可能性 00:20:20 下北泽的改造计划其实从1946年就开始了 複々線，四线铁路，很多大都市为了通勤更加快速导入的铁路系统。 纽约高线公园，位于曼哈顿高架铁路上的公园，利用了废弃铁路做了改造之后沿线成为了沿线街区的宜居空间。 アトレ -atre-，JR公司下属的百货商场品牌，在生活区的JR车站比较常见，出了站就可以购买到日常的生活必需品。 00:32:20 下北泽改造的神奇之处：保留了过去，又融合了新的文化要素 世田谷代田 仁慈保幼園，与街区融合在一起的现代fancy幼儿园。 00:38:20 花费大价钱开发的东京台场，为什么渐渐不符合人们的期待 墨尔本 20分钟圈内城市，来自Plan Melbourne的20分钟生活圈原则，指“从出门到回家步行20分钟内能满足一切日常所需”的街区建设。 お台場，花了漫长时间和巨额金钱填海造陆得到的一片东京的新的城市片区。 富士电视台本社 ，台场的著名地标建筑，由丹下健三设计。