เหตุการณ์เที่ยวบิน SQ321 (ลอนดอน-สิงคโปร์) ของสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์ส ประสบเหตุตกหลุมอากาศอย่างรุนแรง จนมีผู้เสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บเป็นจำนวนมากเมื่อคืนวันที่ 21 พฤษภาคม 2567 ทำให้ต้องลงจอดฉุกเฉินที่สนามบินสุวรรณภูมิ จากการศึกษาพบว่า เส้นทางการบินทรานส์แอตแลนติก (Transatlantic Flight) ระหว่างยุโรปกับอเมริกา ในช่วง 20-30 ปีที่ผ่านมา มีการตกหลุมอากาศเพิ่มขึ้นถึง 50% จากเหตุการณ์นี้นำไปสู่ข้อสงสัยและการตั้งคำถามถึงความเชื่อมโยงการเกิดสภาวะอากาศปั่นป่วน หรือที่เรียกกันว่า หลุมอากาศ (Turbulence) กับปัญหาภาวะโลกร้อน แม้อุตสาหกรรมการบินมีความสำคัญอย่างมากกับการเดินทางและขนส่งสินค้า แต่อุตสาหกรรมนี้ส่งผลต่อโลกร้อนอย่างไร และมีบทบาทอย่างไรในการช่วยลดผลกระทบจากภาวะโลกร้อน ดร.วิทย์ สิทธิเวคิน และ ดร.นวทัศน์ ก้องสมุทร หัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมการบินและอวกาศ คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ เล่าให้ฟังในรายการ เศรษฐกิจติดบ้าน ค่ะ