Formula 1 a Kanada – to je vzťah trvajúci už viac ako polstoročie. V prvej dekáde však obaja hľadali miesto, na ktorom si dajú svoje každoročné rande. Nakoniec ich prichýlila najľudnatejšia metropola provincie Quebec, v ktorej sa odohráva jedna z najpohodovejších veľkých cien s nezvykle uvoľnenou atmosférou. Veľká cena Kanady sa tu neuskutočnila len v sezónach 1987 a 2009. Po dvojročnej prestávke vynútenej pandémiou koronavírusu a s ňou súvisiacimi cestovnými obmedzeniami najrýchlejšie...

Pri premiére Formuly 1 na predhorí Kaukazu, vtedy ešte pod hlavičkou Veľkej ceny Európy, sa zdalo, že pôjde o ďalší nudný mestský okruh. Azerbajdžan si však v nasledujúcich štyroch ročníkoch získal povesť veľkej ceny, na ktorej sa môže stať čokoľvek. Hoci sa jedná o mestskú trať, jazdci tu čelia úplne iným výzvam, ako v Monaku. Baku síce podľa roku svojho vzniku patrí k novším okruhom, ale nespočetné množstvo výziev ho radí medzi klasické mestské okruhy starej školy. Vypočuj si aj ďalšie...

Veľká cena Monaka sa za takmer sto rokov od svojho vzniku zaradila k najslávnejším motoristickým podujatiam na svete. Jej absencia v kalendári v sezóne 2020 bola prirovnávaná ku krádeži drahokamu z koruny motoristického športu, ktorá sa neudiala pod rúškom tmy, ale za bieleho dňa a priamo pred našimi očami. Mohli sme sa len bezmocne prizerať, ale zlodeja menom koronavírus sme zastaviť nedokázali. Dnes je drahokam späť na svojom mieste a my sme pripravení na tradičné preteky, v ktorých je...

Divákmi zatracovaná, avšak tímami azda najviac využívaná trať nechýba v kalendári veľkých cien ani tento rok. Z historického hľadiska patrí skôr medzi novšie okruhy, ale nikde inde neodjazdili tímy toľko kilometrov, ako na tomto mieste vzdialenom len 32 kilometrov od centra katalánskej metropoly. Inžinieri a stratégovia môžu opäť načrieť do bohatého archívu dát nepretržite zbieraných počas troch desaťročí. Nezáleží pri tom, či sa jedná o kilometre testovacie, alebo súťažné, tímy tu budú...

Vzťah Formuly 1 a Spojených štátov amerických je ako nekonečný príbeh neustálych rozchodov a opätovných návratov. Celá viac ako 70. ročná história by sa pritom dala charakterizovať ako hľadanie si cesty k americkému divákovi. Ten totiž čo sa týka motorizmu este donedavna preferoval skôr domáce šampionáty NASCAR, alebo IndyCar. Žiadna iná krajina pritom nedala tomuto športu viac okruhov, ako USA. Celý príbeh o tomto okruhu nájdeš v tomto podcaste a príbehy ostatných okruhov nájdeš aj na...

Keď v roku 2020 pandémia koronavírusu prevrátila kalendár Formuly 1 hore nohami, dostali príležitosť usporiadať veľkú cenu trate, pri ktorých mene by si fanúšikovia za normálnych okolností už len nostalgicky povzdychli. Návrat do kalendára tak zaznamenal aj okruh, ktorého meno sa bude už navždy spájať s jedným z najtragickejších víkendov v celej histórii tohto športu. Ikonická Imola a jej zimomriavkové príbehy z pera Braňa Ježíka. Ešte viac kvalitného obsahu nájdeš na redbull.sk/formuloviny

Po dramatickom úvode sezóny sa formulový kolotoč presúva na opačnú stranu zemegule. Veľká cena Austrálie čakala na to, kým sa stane súčasťou kalendára F1 pomerne dlho. Obzvlášť, ak si uvedomíme fakt, že v dobe jej premiéry v roku 1985 sa najmenší kontinent mohol pochváliť štyrmi titulmi majstra sveta, ktoré získali Jack Brabham a Alan Jones. Odvtedy sa až do roku 2019 uskutočnilo 35 Veľkých cien Austrálie, z toho 11 sa konalo v Adelaide a 24 v aktuálnom dejisku, Melbourne. V posledných dvoch...

Saudská Arábia sa na konci minulej sezóny stala v poradí 34. štátom, v ktorom sa uskutočnila aspoň jedna veľká cena. Spojenie s Formulou 1 je však oveľa dlhšie ako by sa mohlo zdať. Najväčšia krajina Blízkeho východu hrala už koncom 70. rokov minulého storočia dôležitú úlohu pri začiatkoch tretieho najstaršieho tímu v štartovom poli. Vypočuj si ďalší diel Formulovín, v ktorých sa pozrieme bližšie na všetky F1 okruh v sezóne 2022. Viac info nájdeš na www.redbull.sk/formuloviny

Ohnivé inferno na mieste bývalej ťavej farmy. Pohodlne sa usaďte, po relatívne krátkej zimnej prestávke sme sa konečne dočkali: nová sezóna je tu! Šampionát rovnako ako pred rokom začína Veľkou cenou Bahrajnu. Štvrtýkrát s prívlastkom otváracia. Po predsezónnych testoch, ktoré sa na Medzinárodnom okruhu v Bahrajne konali minulý víkend, čaká tímy jedna z najnáročnejších tratí z pohľadu techniky. Poďme sa spolu pozrieť na históriu okruhu a aj na to čo čaká na jazdcov a monoposty v prvých...

Števo Eisele pozdravuje vštkých fanúšikkov motošportu a F1 zvlášť! Ikonické trate a ich strhujúce príbehy, každý z 23 okruhu skrýva svoje tajomstvá, nezabudnutľné spomienky, epické bitky aj legendárne historky. Nalaď sa na súťažný víkend, každú stredu pred veľkou cenou. Viac info na www.redbull.sk/formuloviny

TO. ČO. BOLO. Dámy a páni? Žijete? Dýchate? Lebo ja mam práve polnoc. Je 8 hodín po konci veľkej ceny Abú Dhabí a stále nechápem, čoho sme to bolo svedkami!? Epická sezóna vyvrcholila infarktovým záverom s nádychom škandálu. Boli sme svedkami najväčšej športovej krádeže v dejinách alebo len karma dorovnala skóre? Odpoveď nechám strategicky na vás...

369,5 bodu. Pre Maxa Verstappena. Aj Lewisa Hamiltona. Po 21 veľkých cenách bláznivej sezóny. Čisté šialenstvo. Aká pravdepodobnosť vôbec existovala na niečo podobné? Kto písal scenár, Hitchcock alebo Karika?

El Plan. Presne 7 rokov, 3 mesiace a 105 veľkých cien čakal Fernando Alonso na ďalšie kariérne pódium. Jeden z najtalentovanejších a najvšestrannejších pilotov histórie F1 sa v Katare konečne dočkal. A len pre lepšiu ilustráciu. Počas rovnakého obdobia získal Lewis Hamilton 6 titulov a mladík Max Verstappen 58x striekal šampanským.

Nestáva sa to často priatelia, ale ja vlastne neviem kde začať! Jedna vec je však istá. Tohtoročný titul bude najhodnotnejší za celú dekádu. Bez rozdielu či bude mať poradové čislo osem alebo jeden. Za nami ďalší intenzívny víkend okorenený sobotným Šprintom na 100 kilometrov, drsnými zákulisnými bojmi a vybičovanými emóciami. A to všetko na okruhu, nad ktorým sa dodnes vznáša aura nesmrteľného Ayrtona Sennu.

Húsenková dráha. Výkonov. Výsledkov. A najmä emócií. Normálne mám pocit, že sedím v prvom vozíku, ktorý ide šialenou rýchlosťou hore a dolu. A ja od úžasu, so zatajeným dychom nestíham sledovať čo sa to vlastne deje. Okej, veľká cena Mexika nebola úplne tým šialeným podujatím, ale všetky tie kotrmelce v podaní dvoch top tímov neprestávajú udivovať.

Wow, wow, wow. Tak táto americká šouka sa nenakrúcala v Hollywoode, ale v texaskom Austine. Epická bitka o titul naberá na obrátkach. Žiaden Alonso, Massa, Rosberg, Vettel či nebodaj Bottas. Najťažším rivalom v kariére Lewisa Hamiltona je spojenie Maxa Verstappena s Red Bull Racing. Čo sa teda v USA stalo? Počúvaj ďalší diel Formulovín od Števa Eiseleho.

Jeden pilot v nedeľu dokázal niečo naozaj nezvyčajné. Trvalo celých 24 rokov kým niektorí z jazdcov zvládol celú dĺžku pretekov bez zastávky v boxoch. Tým hrdinom sa stal Esteban Ocon z tímu Alpine, ktorý na zjazdených intermediálkach odjazdil celých 300 kilometrov!

Opäť sa ukázalo aké dôležité sú skúsenosti, pevné nervy, ale aj štipka šťastia. Lewis Hamilton urobil viacero chýb v piatok či sobotu. Teda počas dní, keď sa to až tak nerátalo. Napokon však zo svojho stého triumfu nemal dokonalú radosť. Vedľa seba na pódiu totiž zbadal istého Maxa Verstappen, ktorý predsa štartoval z posledného miesta!

3213 dní čakal tím McLaren na víťazstvo. Deväť nekonečných rokov počas ktorých spadol v podstate na samé dno pohára konštruktérov. Po veľkej cene Talianska je vesmír opäť tak trochu v rovnovážnom stave. Daniel Ricciardo využil zrážku favoritov a po parádnom výkone tak znovu pil šumivé víno zo svojej spotenej topánky.

Home sweet home. Max Verstappen to dokázal. Vyhrať pred domácimi fanúšikmi nie je v efjednotke úplná samozrejmosť. Za posledných 10 rokov to dokázali len štyria piloti!

Najdivnejšie preteky, aké som kedy komentoval! A boli to vlastne preteky? Oficiálne áno, veď sme na v belgickom Spa mali pódiovú ceremóniu a dokonca sa rozdávali body. Síce polovične, ale mimoriadne cenné. Bola to však skvelá reklama pre motoršport? Určite nie! v

Wow alebo au? Formula 1 si pre nás pred prázdninami pripravila skutočný bonbónik. Ako keby toho napätia nebolo málo, všakže!? A ako to už v živote býva – smola jedného môže priniesť šťastie druhého.

V nedeľnej veľkej cene predviedol Hamilton oveľa lepší odpich a od prvých metrov sa do Verstappena priam zahryzol. Ten odolával opäť tvrdo, ale v rámci pravidiel. Až do deviatej zákruty. Legendárna Copse sa prechádza približne v rýchlosti 280 kilometrov za hodinu. Lewis sa na poslednú chvíľu natlačil na vnútornú stranu a...booom.

Veľká cena trestov! Inak sa nedá opísať deviate podujatie kalendára formuly 1. A pritom to boli solídne preteky s najlepšou diváckou kulisou za dva roky. Akurát štyria komisári sa asi príliš nudili.

Definitívny koniec dominancie Mercedesu? Alebo ešte impérium vráti úder? Malebná scenéria Red Bull Ringu priala domácemu býkovi. Max Verstappen nedal Lewisovi Hamiltonovi absolútne žiadnu šancu a zvýšil svoj náskok na čele šampionátu na slušných, ale stále krehkých 18 bodov. Stále sme len v tretine sezóny a v zákulisí sa niečo evidentne deje!