מאז פרוץ המלחמה אל על הפכה דה פקטו למונופול ולכן מחירי הטיסות מרקיעים שחקים. הסיפור הזה עורר תרעומת ציבורית וקריאות לכך שהמדינה לא עושה מספיק מול המונופול של חברת התעופה הלאומית. בפרק היום יצאנו לברר: למה אל על לא הוכרזה כמונופול בידי רשות התחרות? האם ומתי צריך להיזהר מהתערבות במחירי הטיסות ואילו פתרונות בכל זאת יכולים להיות למצב הזה? האורח בפרק, שמשיב על כל השאלות האלה, הוא אוריאל סיטרואן, סגן בכיר לממונה על התחרות וראש מחלקת שווקים. דיברנו איתו גם על הקנס בגובה 111 מיליון שקל שהוטל על שטראוס, מתווה הגז והסיבה שסירב לאשר את הרכישה של ישראכרט בידי הראל. מגישים: הילה ויסברג ודרור מרמור. עריכת סאונד: אור שמיר.  Support the show: https://www.globes.co.il/news/%D7%94%D7%A6%D7%95%D7%9C%D7%9C%D7%AA.tag See omnystudio.com/listener for privacy information.