Kuni selle nädala reedeni kaasab Tallinna börsi First Northilt raha Cleveron Mobility, kes loodab investorite abiga kasvatada oluliselt isesõitvate robotkullerite hulka ning vähendada nii juhi töötasudele tehtavaid kulusid transpordis.  Cleveron Mobility juht Arno Kütt räägib, kuidas kujunes märkimishind 1,87 eurot ning milline on risk, et oma eesmärkide saavutamiseks vajalikke 50 lisamiljonit eurot tulevikus kaasata ei suudeta.  Juttu tuleb ka sellest, milline on Cleveron Mobility konkurentsieelis viimase miili tehnoloogia arendamises ning miks ei viidud börsile tervet Cleveroni korraga.  Kütt avab tagamaid, kuidas tullakse isesõitva tehnoloogia arendamisel toime regulaatoritega ning kas on oht, et mõni väikesem ebaõnnestumine või liiklusõnnetus võivad oluliselt piirata robotkullerite kasutamist. Saadet juhib Geeniuse investeerimisportaali vastutav toimetaja Indrek Mäe.