Solo|比亚迪被围攻,事情正在起着变化
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在重庆举办的中国汽车论坛上,比亚迪突然被大佬“围攻”。李云飞拿出了过去古典公关一号位的护球能力,不卑不亢,口若悬河,舌战群儒。本来以为争论到此为止,结果昨天出了一篇文章,《中国汽车向何处去》,列举了内卷竞争的六大罪状,每一件都指向比亚迪。迅速成为行业里面的十万+。 事情到此发生了变化。比亚迪究竟是不是中国汽车“内卷”的罪魁祸首,外部数据和企业内部的经营情况都不支持这一结论。但是把行业不合理现状简单归因于一家企业的道德水平,好像还是制造爆款的捷径。
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极氪和领克合并,说明第一轮淘汰赛结束了。威马、高合,还有乐驰远航一类,甚至包括飞凡都算出局了。还有另外一家,过去和零跑并列,目前恐怕时间也不多了。
Published 11/16/24
Published 11/16/24
在上海参加狂喜播客节,一狂plus,几位媒体人潘乱,阑夕,卫诗婕聊了聊“不上班”这个话题。 上班的时候你想要的自由是“免于睿智领导”的自由,而真的不上班了,你要的自由就无法轻易定义了,如何建立意义感和作品感困难得多。更别提大部分人,不上班的时候最基本的经济问题都难以解决。不上班之后,大概会有一段时间的蜜月期,但是三个月后,焦虑就围上来了。如果在6个月的时候你不能清楚地看到自己今年的猎物,第一个回去上班的时间点就来了。如果再用半年,你打光手里的子弹还没捕捉到猎物,这时候第二个上班点就不可避免了。所以大部分离职博主的生命周期不到一年,尤其是那些还在追求“高成长”,想要赶上下一个风口和红利的奋...
Published 11/10/24