吸引更多的购车者转向电动汽车，传统政策中的补贴以及税收优惠等是常用的措施。其实，政府部门和车企也可以借用行为经济学方法促进政策实施效果，比如让消费者知道更多关于电动汽车的总拥有成本的信息，将有助于了解电动汽车在成本方面的优势，破除消费者对电动汽车成本方面的障碍，这从网约车较高的新能源车占比可以看出其影响。传统政策让电动汽车发展步入正轨，行为经济学方法则可以加速这个进程，实现更快的电动汽车普及。此外，从抑制用车需求方面本期节目也有所介绍，用具体案例来引出公共交通便利性、出行即服务（MaaS）、自动驾驶都将会在未来交通部门脱碳中发挥更大的作用。 对话：林佳乔、赵昂 编辑：李颖