IMPACTO – ESTUDOS MOSTRAM COMO SE COMPORTAM EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO Se você pensava que a jaqueta que você usa enquanto pilota traz boa resistência à abrasão e de impacto, você então está acreditando em uma meia-verdade. A maior parte dos equipamentos que você provavelmente usa, traz pouco ou nenhuma proteção contra impactos, de acordo com um estudo recente da da revista alemã Motorrad. O seu capacete é o único tipo de equipamento que traz adequada proteção contra colisões.  O estudo foi conduzido pelos investigadores de acidentes das seguradoras e descobriu que jaquetas, calças, botas e luvas são adequados para a proteção de abrasão, o que significa que você pode deslizar pelo asfalto e sair relativamente ileso, mas quando a conversa é sobre contato com objetos rígidos, como carros, você está exposto. O chefe dos investigadores, Siegfried Brockmann disse: “Não existe um equipamento que possa prevenir um ferimento fatal numa colisão em uma estrada, em velocidade normal para a via” Basicamente, acima de 25 Km/h, as proteções da jaqueta e calça são mais ou menos inúteis. Levando isso em consideração, as vestimentas com airbags ajudam, mas em velocidades acima de 70km/h os efeitos são praticamente nulos. A notícia foi postada originalmente pelo portal motorcycle news, https://www.webbikeworld.com/a-study-shows-how-bad-motorcycle-gear-is-at-impact-protection/ O motivo de trazermos essa notícia aqui é de servir de alerta, andar de forma irresponsável pode resultar em um acidente fatal e é mais fácil do que você pensa. O ideal é, mesmo utilizando todos os equipamentos de proteção, manter a cautela e caso queira competir, busque um local apropriado para isso. MOTO ELÉTRICA DE 82 MIL DÓLARES É REVELADA A mais recente moto elétrica a chegar ao nosso conhecimento, é a LITO SORA GEN 2, essa moto consegue alcançar 50%  a mais de autonomia se comparada com a versão anterior, chegando a 289 quilômetros de autonomia. O motor trifásico com imã permanente de corrente alternada, é refrigerado a líquido, a bateria tem 18kwh e possui sistema térmico de gerenciamento, isso faz com que a moto consiga manter a sua grande autonomia. Apesar de toda essa novidade, a LITO SORA oferece 9.12 quilos de torque e 108 cavalos, o que a faz ficar para trás da concorrência que oferece 147 cavalos e 20.32 quilos de torque, como se vê na Energica Eva.  A Lito Sora conta com carenagens em fibra de carbono, rodas rotobox de carbono, garfos e suspensão traseira ohlins, duplo disco frontal e disco traseiro beringer. Tudo isso faz a moto sair por 82mil dólares, algo em torno de R$ 326.037,26 (trezentos e vinte e seis mil e trinta e sete reais e vinte e seis centavos), um verdadeiro troco do pão, não é mesmo? A verdade é que esse tipo de notícia é pertinente para que vejamos para onde a tecnologia mais recente está nos levando, esses motores apresentam maior durabilidade e eficiência no consumo de energia, assim como toda tecnologia, em algum momento, isso chegará para nós, ainda que de forma mais simplificada. https://www.visordown.com/news/new-bikes/electric-82000-lito-sora-generation-2-unveiled O SUCESSO DAS EQUIPES OFFROAD DA HONDA Em notícia publicada pelo moto.com.br, a edição de 30 anos do ibitipoca off-road na cidade de Juiz de Fora MG,