Дураков, говорят, в России запасено на 100 лет вперёд. На дорогах это особенно хорошо видно. Впрочем, и к самим дорогам порой много вопросов. Россия до сих пор - европейский лидер по смертности в ДТП. Низкая культура вождения сочетается с дефицитом хороших дорог. Регулярное превышение скорости - с обилием старых машин. Отсутствие разделителей на большинстве трасс - с беспределом в исполнении водителей фур и тонаров. Вроде бы платные дороги призваны улучшить ситуацию, но что делать, когда ситуация на самих платных дорогах - иногда бывает за пределами добра и зла. Лихачи, тихоходы, фуроводы, гонщики, тошноты, "я всего лишь бутылку пива выпил", "я справа - значит я тебе помеха справа", чёткие пацаны, думающие, что не по-пацански ехать не в левом ряду, дачники-подснежники, деды, ведущие своих ласточек в состоянии деменции, "автоледи", для которых "фу-фу-фу" включать поворотник, и водители автобусов, которые до посадки за руль автобуса из транспортных средств видели только ослика в маленьком горном ауле. И всё это происходит на неосвещённых трассах, на летней резине, на машинах, сделанных в Литве из трёх утопленников (настоящее немецкое качество!) и под нытьё, что повышать штрафы нельзя, потому что люди у нас бедные. О дураках, о дорогах, о культуре вождения, о размерах штрафов, о платных автомагистралях, о техническом осмотре, о роли ГИБДД, о требованиях к сезонной резине, о средней скорости, о ГЛОНАСС, о платных парковках, о ценах на новые автомобили, о китайском автопроме, об отечественном автопроме, об американском и скандинавском опыте и о многом другом - выпуск "Потешного телевидения"