A légiközlekedés jelenleg kettős szorításban van: Egyrészt törekszik a 2019 előtti vitalitásának és pozícióinak visszaszerzésére, másrészt jelentős kibocsátóként az EU egyre szigorodó klíma céljainak is meg kell felelnie. Eközben az új, jelentősebb technológiaváltások az iparágban évtizedeket vesznek igénybe. Egy-egy új repülőgéppark beszerzése 30-40 évre meghatározza az adott légitársaság irányát, és az elmúlt években többen is sokat invesztáltak a flottájuk fejlesztésébe. Reális elvárás 2050-ig nettó 0 kibocsátásúvá tenni a légiközlekedést? Milyen technológiai és optimalizációs megoldásokkal kísérleteznek a vállalatok? A hidrogén vagy az elektromos meghajtás a jövő? Hogy áttekintsük a légiközlekedés zöld kihívásait, várható jövőjét, és aktuális technológiai trendjeit, ez alkalommal a Lufthansa Systems Hungária és a SZTAKI szakértői voltak a segítségünkre.