Можно ли соединить Балтийское море с Черным и пустить по этой водной артерии грузовые суда? Правительства трех стран — Польши, Беларуси и Украины — уверены, что эта большая стройка — хорошая идея, ведь это позволит увеличить товарооборот и создаст рабочие места. Протяженность Е40 — 2352,8 км. Он должен соединить польский Гданьск и украинский Херсон по рекам Висле, Припяти и Днепру. Чтобы большие, многотоннажные суда класса «река-море» смогли пройти по рекам, их надо углубить. Как это отразится на экологии? Ведь строительство затронет множество охраняемых территорий, в том числе Полесье с его уникальной природной зоной, которая находится под защитой ЮНЕСКО, а также отчасти — Чернобыльскую зону. Журналисты hromadske и Euroradio побывали во всех трех странах, чтобы понять, зачем инициаторам проекта этот путь, и почему мы так мало слышали о таком масштабном проекте. Наша журналистка Лиза Сивец исследовала украинскую часть Е40 и рассказала ведущей Наталье Тихоновой о рисках для экологии, неопределенностях экономической части проекта и о том, кого строительство может согнать с обжитых мест. ***Станьте частью сообщества друзей hromadske — поддержите наши проекты на платформе Спільнокошт!biggggidea.com/project/spilnota-druziv-hromadske/