航母简史:92.磕磕绊绊
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2023年8月,美国国会研究服务处发布了一份报告。这份报告里讲到,截止到2022年3月到6月,“福特”号进行了1841次弹射,平均故障周期为614次,远低于4166次的要求。好消息是这个指标是从2020年的181次和2021年的272次一路上涨,起码有进步了。同时,1841次电磁拦阻着舰中,平均故障周期为460次,远低于16500次的要求。但比起前些年的骇人听闻的41次,已经是十几倍的增涨了。 当然啦。尽管纸面上的数据有增长,但是依然满足不了要求。我找了2024年的国会报告,统计数据不够,没有形成确定的结论。不过呢,总比过去强,但是未必能强到哪里去。福特号航母的问题,总体上是个工程问题,没有那个障碍是注定跨不过去的,就是不知道要花多少时间多少钱才能跨过去。美国海军只能耐心的等下去。 福特号配置在大西洋方向,经常到地中海去转悠。日子过得还算是悠闲,以色列在进攻加沙地带,福特号也去凑热闹。加沙打的是地道战,航空母舰的舰载机派不上用场…… 清除所有标记 清除选中的标记 错误类型 无错字 - 写作(在线版)
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相比之下,水手9号入轨精确度很高。所以在熬过这场沙尘暴之后,应该有不少的科学发现。就这么干等了两个多月,到11月底,沙尘暴已经开始减弱,完全平息则要到1972年的1月份了。 从水手9号发送回到照片上,大家看到有4个火山口非常明显,这些火山口非常高大,以至于高度远在沙尘暴之上。其中3座稍小一点的一字排开,间距均匀,后来这几座山被称为塔尔西斯山群,所在的这片高地被称为塔尔西斯高原。 这三座山包连成一条直线,在这条线的垂直平分线上有一座特别高大显眼的火山,后来被称为奥林匹斯火山。这个火山长期以来都是整个太阳系最高大的山峰。等到沙尘暴完全消退,科学家们终于看到了火星的真面目。原来火星地形非常复杂...
Published 11/16/24
Published 11/16/24
月球上太阳出来了,那么月球车就可以开始到处溜达,月球上的黑夜,月球车就必须趴窝休息了。只要是月球车在行走,地面上就必须随时有两个人来操控这个月球车。一个负责开车,一个负责对着天线。正因为地球和月亮之间的距离太远,无线电通信有延迟,所以他们不可能像打游戏那样那么爽。他们每走一步都是小心翼翼的,必须谋划很久。天线稍微一歪就丢信号。这可不得慎重嘛。这事儿实际上是个体力活。一点都不轻松。 月球上一个白天,相当于地球上半个月。为了不浪费宝贵的阳光,地面操控人员必须三班倒的监控月球车的行动。本来拉沃契金设计局预计这家伙能在月球上工作3个月,实际上工作了10个多月。算是远远超额完成任务了。月球车1号走...
Published 11/09/24