Před závěrečnou etapou bylo v týmu Martina Prokopa cítit veliké očekávání, klukům se do rozhovoru moc nechtělo, mechanici vyšívali na autě, a tak již podruhé došlo na vaše otázky. Jak to chodí v bivaku, jak se Honza dostal k Dakaru, jaké by si vybral závodní auto, koho tipoval na vítěze a mnoho dalšího.

Jede pátý Dakar jako spolujezdec Martina Prokopa. Nikdy neskrýval svoje řidičské ambice, ale taky říká, že než aby byl řidič ve špatném týmu, že raději bude navigátor ve špičkovém týmu. Jak on vidí letošní Dakar? Co mu jde a kde se trápí?

Proč se na autě zakrývá logo Ford? Kolik Shrek žere? A fakt si vytiskli diferenciály na 3D tiskárně? To všechno ví hlavní týmový inženýr, který zná tohle auto líp než kdokoliv jiný.

Quirin Müller, týmový manažer: „Moje noční můra je, že nám selže auto v nějakém nepřístupném terénu. A zatím nejhůř mně bylo, když volal Martin, že měli nehodu, a že potřebují helikoptéru…“

Martin Prokop říká: „Bez fyzioterapeuta bych na Dakar nejel.“ Marek Hochmal se stará nejen o něj, ale i jeho navigátora Viktora Chytku. Mají závodníci nějaký speciální tělocvik? Co jim míchá do pití? A je na Dakaru důležitější psychická nebo fyzická kondice?

Honza Červenka v dalším aktuálním podcastu z letošního Dakaru. Tentokrát opět přímo s Martinem Prokopem, který má den volna před druhou polovinou závodu a dozvíte se nejen, jak se mu jelo, ale na co si dát pozor, kdybyste chtěli rozbít prasátko a Dakar si také zkusit. "Až to budete chtít zkoušet, tak myslete na to, aby se pořád točila kola. Taky nezapomeňte snížit tlaky v pneumatikách. A připravte se na to, že pojistka nemusí pokrýt všechny škody.“

Doma mu žena nadává, že má pořád v ruce mobil. Tady ho v ruce mít musí. Petr Vejvoda, člověk, který pro Martina Prokopa a tým Orlen Jipocar ladí sociální sítě.

Martin Prokop má na Dakaru svého kuchaře. Zvládne smažený sýr, kachnu se zelím i buchty s povidly. Nedivte se, že za ním chodí mlsat i jiné týmy.

Pět mechaniků, každý má na starosti čtvrtinu auta a jeden dělá k..luka pro všechno. Kdy vstávají a co všechno na autě mění?

Závodní posádky tentokrát stanují o samotě mimo bivak takže na vaše dotazy odpovídá sám sobě Honza Červenka. O Shrekovi, o vztazích mezi týmy, ale i jestli by třeba sám chtěl a jestli by si vůbec troufl. A nezapomeňte, že ptát se můžete i vy! Stačí nám napsat ✌️

První etapa rozhodně nebyla podle jeho představ, v té druhé si ale  spravil chuť. Takže jak mu chutná letošní Dakar? A poprvé došlo i na dotazy fanoušků.

Kromě samotného Martina Prokopa za volant závodního speciálu Ford Raptor nesmí skoro nikdo. Aby také ano - "Shrek" není žádná sériovka, ani malosériovka, je to unikátní stroj, který vyvinul přímo Martinův tým MP Sports. Šéfmechanik (a také bývalý závodník) Petr Brynda zvaný Beruška je jedním ze šťastlivců, kteří za volant usednout směli.

Dakar 2024 začíná už za pár dní! Honza Červenka je v Saúdské Arábii s týmem MP Sports Martina Prokopa a bude celou slavnou rallye sledovat od začátku až do konce. A nejen to, pravidelně nám také bude nahrávat krátké podcasty a tohle je první z nich.

Jak se nám líbí nová Dacia Duster, co říkáme na dotace na elektromobily a jaké novinky čekají Dakar. Honza Červenka a Honza Koubek v pravidelném podcastu, tentokrát ne ze studia, ale z pražské kavárny Industra.

Poprvé se vám v našem podcastu překvapí naše motorkářské duo Honza Someraurer a Karel Táborský a důvod k tomu mají více než dobrý. Před nedávnem totiž v italském Miláně proběhl každoroční veletrh EICMA, ze kterého kluci udělali výběr těch novinek, které by vám rozhodně neměly uniknout!

Splaskává investiční bublina? Má smysl si kupovat i levnější sporťáky? Jaká je elektrická Kona a jak se jezdí s vozy Porsche na mosteckém okruhu? O tom všem budou opět diskutovat Honzové Červenka a Koubek.

Honza Červenka a Honza Koubek probírají současnou nabídku sportovních aut za relativně příznivé ceny. Dáte si raději pravověrnou zadokolku s manuálem, nebo pořádně ostrý hot hatch? Probereme také zimní gumy a další novinky.

WRC v Čechách se dlouhé roky zdálo být jen vlhkým snem domácích fanoušků motorsportu... až do minulého víkendu. Ale to není vše, o čem se Honza Červenka a Honza Koubek v tomto podcastu baví. Nakousnou také zajímavé testování BMW M2 a M3 na polygonu v Mostě, jak moc velkou roli hrají dobré či naopak špatné pneumatiky na vašem autě, co si myslí o plánovaném plošném zákazu předjíždění kamionů a také testování Fordu Bronco.

Čínských elektromobilů přibývá jak hub po dešti... Je to malá hrozba, velká hrozba, je to vůbec nějaká hrozba? A mají se evropské automobilky bát, bojovat s tím nebo se svézt "s proudem"? Honza Červenka a Honza Koubek nejen na toto téma v dalším pravidelném podcastu!

Tentokrát o tom, jak Červ jel 1000 mil Československých, jak Hans jezdil na motorce na elektřinu a kde všude jsme se byli podívat.

Co říkáme na stopadesátku na dálnici, změny v pokutách a řízení s mentorem? Jak se nám líbí nová limitka od Porsche a nový Land Cruiser? To všechno a ještě pár dalších věcí. Hans Koubek a Jenda Červenka tentokrát v novém studiu projektu 1000 koní!

Hans a Červ spolu pořád kamarádí, jen to teď nějakou dobu nebylo slyšet. A důvod je jednoduchý, pracujeme na několika nových projektech. Podcast je tu zpět, na podcastových platformách se zatím nic nemění, ale na youtubu se přesouváme na nový kanál. Jmenuje se 1000 koní a budou tam nejen podcasty, ale i vlogy a hlavně testy všeho možného se čtyřmi, třemi i dvěma koly! Tento díl je o Rollsech, o elektrokolech a hlavně o nejlepší přehlídce těch nejfamóznějších veteránů světa.

Po pauze, způsobené extrémním vytížením obou Honzů, se podcast Meziplynu vrací. A tentokrát nemají žádné stěžejní téma, budou se prostě bavit o tom, jak se měli za tu dobu, co se neviděli.

Mezi nejdůležitějšími novinkami minulého týdne je i návrh evropské komise na nucené ukončení spalovacích motorů. Abychom tak těžký začátek trochu odlehčili, zavzpomínali jsme na naše oblíbené autařské filmy.