长城举报比亚迪 引发中国“排放门”?
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5月25日上午,长城汽车突然发表声明,称向有关部门举报,比亚迪两款车型存在污染物排放不达标的问题,希望有关部门立案;不到两小时后,比亚迪迅速回应,指责长城的检测流程不合理,涉嫌不正当竞争。涉事的两款车型,比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i,是比亚迪最主销的车型。上个月秦和宋的销量,分居轿车和SUV销量第一,约占比亚迪总销量的三分之一。而这两家企业的矛盾,甚至可以追溯到长城千万悬赏打击网络水军。因此,这件事引发行业内外的巨大关注,两大自主品牌巨头当众互撕,影响力迅速破圈。长城为什么举报比亚迪,为什么是长城举报比亚迪?我们来梳理一下事件的来龙去脉。今天参与直播的,是寰球汽车总编辑苏雨农,和汽车预言家总编辑张坤,还有连线嘉宾,老郭机械局 “主理人” 郭毅宁。05:02 回顾长城举报比亚迪事件经过17:09 介绍长城举报比亚迪的核心问题,如何理解常压油箱和高压油箱31:04 相关院校专家、行业协会、政府部门对时间的初步反应43:25 舆论场对此事的反应,有没有水军,最出格的言论是什么 长城汽车5月25日10:40发表声明 比亚迪汽车5月25日12:25发表回应
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北京时间10月11日,特斯拉在洛杉矶举行了发布会,无人驾驶出租车Cybercab、无人驾驶巴士Robovan首次亮相,还有机器人Optimus的新版本。这次发布会的关注度非常高,马斯克也讲述了他对无人驾驶的一些规划。这场发布会一方面来自于马斯克本人的光环,一方面,对于智能驾驶,也有很大启发意义。对此,在国内也有不少讨论甚至争议。所以我们就聊聊这个话题。我将首先介绍一下发布会的内容,然后邀请了三位嘉宾,他们分别从不同的角度来谈对这场发布会和特斯拉的看法。这三位嘉宾讲的内容,基本是是从偏重于务实到务虚。 主持人:《汽车3+N》苏雨农 第一位嘉宾:硅谷的资深特斯拉车主 Tom Zhang...
Published 10/14/24
Published 10/14/24
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Published 09/10/24