2023年 随着几波降价潮开启 国内的汽车市场也是越来越卷 卷到什么地步了呢？ 之前二十多万的车 现在十几万就能办齐了 尤其是豪华品牌 降幅更是多达十多万 赤裸裸的现金直降诱惑 即便是这样 车 依然难卖 这也就导致了裁员潮和倒闭潮 国外的一流零部件厂商已经开始裁员 同时 为了应对当下的局面 很多车企也在暗中减产 裁员 在汽车的上下游产业中 每一个环节都在进行“改革” 这也不乏汽车媒体行业 以我为例 在我身边的很多汽车媒体 都面临着倒闭 裁员风险 主要原因是来自车企的投喂越来越少 而且回款周期拉长 甚至是不给结账 总的来说 今年的汽车产业 是进入到了“冰河时代” 明年的日子会好过吗？ 没有...

从国产车正式诞生的那一刻起 功能多 配置全 价格低 就已经和国产车画成了等号 正所谓一分价钱一分货 一般来说 国产自主汽车品牌的性价比最高 这里所说的性价比 指的是产品价格和相应配置功能的比例 就好比你花5万块 永远也享受不到麦佛逊悬架 也永远买不了带座椅加热通风的配置 但是不为人熟知的是 很多看上去高科技的配置 甚至是越级的配置 实际上却并不好用 甚至是一个鸡肋功能 大多数人消费一台车 主要看的就是配置是否够高 能否满足自己的喜好 当然 厂家在生产汽车时 也是指望着通过配置的差异 赚取更多的利润 也正是这一点投机心理 让不少厂家抓住了消费心理 推出了并不好用的功能作为主打 让不少车主掉...

上期节目 我们在兰州游完了几天 有惊喜 也有些许遗憾 尤其是美食方面 确实没有吃爽 这一期 我们来到了向往已久的“圣地” 敦煌 在我的记忆中 还留存在影视视频中 之前一直对敦煌有很强的执念 这一次 我们不负此行 如果你对美食 对自然景观 对摄影等等方面 有着自己的追求 那么此生 一定要去一次敦煌 到了敦煌 除了自然景观 就是名胜古迹了 敦煌的旅游线路大致分两部分 一个是东线 一个是西线 东线主要看胡杨林 西线可玩的就多了 敦煌古城 千佛洞 莫高窟 阳关古城 魔鬼城 有看点的景点都在西线 不过 经过我们游玩一遍后 发现并没有想象中 或是别人的游记中 那么的有意思 不能说是走马观花 简直就是...