2.1.2 北斗衛星導航系統 另外，為了預防與美國開戰時，美國可能關閉不讓人使用GPS導航系統之作法抗衡，中國軍方包括總參謀部、總裝備部、國防科技工業局、中國科學院、中國航天科技集團、中國電子科技集團、國防科技大學等多單位共同研發，耗時26年，投入達120億美元，發射58顆衛星之北斗導航衛星系統終於成功建立自己的導航衛星系統。 世界最早的導航衛星系統是美國的GPS系統，通過全球30多顆圍繞地球軌道運行的GPS衛星進行多點定位，可對用戶提供時間、位置與速度等資訊。在任何天候下，只要在地球表面空曠之地，有開放的視野，就可以很快接收到至少4枚衛星的訊號並完成對自身的定位。中國本來也是使用GPS的八十幾個國家之一。但在1993年，銀河號貨輪遭美國無理盤查並關閉其GPS系統，導致該船動彈不得一個月，驚醒中國政府，發現不在本國掌握中的GPS系統並不可靠，美國隨時可干預，因此中國萌生自己開發定位系統的想法，並隨即付諸實現。 1994年起，第一代北斗-1號衛星開始發射升空，目標是要在2000年前，在中國上空建立覆蓋中國的區域導航系統，而這目標在2000年時做到了。2000-2012年間，開始發射北斗-2號導航衛星系統，以建立覆蓋亞太地區定位網路，也順利達成目標。最後，北斗-3號則是在2012-2020年間，建立一個全球範圍內的定位系統。 目前在太空中運作之北斗導航衛星，包括北斗二號衛星15顆、北斗三號衛星33顆，共48顆。此刻正在地球的三種軌道運行中，包括地球中圓軌道衛星（覆蓋全球），傾斜地球同步軌道（覆蓋亞太大部分地區）和地球靜止軌道（覆蓋中國），運作範圍已經含括全世界，據說定位精度可達目標旁3.6公尺(全球公共版)到10公分(加密軍用版)。但網路上也有不少抱怨，指出北斗精度不佳，導航人車到不明區域之錯誤狀況。 北斗衛星(BDS)主要由中國航天科技公司五院統領開發設計，零件設計全部是中國自產，避免了對外國產品的依賴。美國的全球定位（GPS）衛星有30多顆，歐洲伽利略（Galileo）衛星有26顆，俄羅斯的格洛納斯(Glonass)衛星有30顆，還有日本的QZSS導航衛星系統都是北斗系統強勁的對手。2024年甚至中國國內的吉利汽車集團也開始發射自有的導航衛星群，跟北斗形成競爭關係，真不知道吉利背後的靠山是誰，竟敢挑戰國家建置的導航系統，有點太超過了不是? 北斗二號衛星從2012年11月起，為亞太地區用戶提供區域定位服務。北斗三號衛星系統從2020年7月31日，完整開通定位服務，當年8月3日就獲得聯合國認可，成為全球四大衛星導航系統之一。北斗衛星甚至有用戶機送訊息的通訊功能，單次通訊能力是40個漢字。 做為軍民兩用的全球定位導航系統，已經受到中國與中國友好國家運用到各種功能的定位系統，包括大量漁船、六百萬輛以上中國營業車輛、農業機械、公車系統、災害防治系統等安裝北斗系統，甚至連中國的洲際彈道飛彈也都使用北斗系統進行導航。 2017年，中國與美國達成協議，北斗衛星導航系統與GPS信號相容使用，而在此之前，北斗衛星就已經與俄羅斯GLANOSS信號相容。北斗衛星導航系統，進一步在2023年11月，被國際民航組織（ICAO）官方認證為全球民航導航系統標準之一，未來許多世界上的民航機甚至民用船舶都可能會裝上北斗系統。 也許有人會說，中國的北斗導航系統是解放軍操控的，因此有軍事目的疑慮，所以不能用，只能用美國的GPS。但其實美國的GPS全球導航衛星系統，也是在美國的太空軍管轄下的軍用設