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Verrosteter Tank, verharzte Vergaser, spröde Dichtungen, korrodierte Elektrik und Bremsflüssigkeit mit Mayonnaise-Konsistenz - es gibt an Motorrädern wohl nur wenige Bauteile, die lange Standzeiten (unvorbereitet!) problemlos überstehen. Als Gebrauchtkauf sind solche Zweiräder wohl nur selten eine Empfehlung oder gar ein Schnäppchen, doch als Winterprojekt oder als zugelaufener Pflegefall kann das akribische Fehlersuchen und Teile tauschen seinen Reiz haben. In dieser Folge erzählen die...
Published 12/22/23
Ob sie nun als Kleinserie geplant waren oder einfach nur ein Verkaufsflop waren: Exoten haben ihre Reize, aber die Exklusivität hat für Besitzer oft auch Nachteile. In diesem neuen Format stellen wir uns faszinierende Motorräder vor, ohne uns vorher abgesprochen zu haben. Das Thema „Exoten“ hat viele Facetten und ist etwas, über das wir im Podcast schon lange sprechen wollten. In der „Wundertüte“ stellen wir uns gegenseitig Motorräder vor, die uns faszinieren, für die wir gerne eine Lanze...
Published 12/08/23
Im Podcast sprechen wir darüber, warum diese Angebote gerade für Einsteiger verlockend sind und geben Tipps für Sparfüchse.
Ein Jethelm für 38,99 Euro, eine Motorradjeans für 69,99 Euro und Motorradhandschuhe für 18,99. Natürlich alles zertifiziert und innerhalb weniger Tage geliefert. Was den meisten Motorradfahrerinnen und -fahrern wohl mindestens suspekt sein dürfte, ist nicht nur für alle Neueinsteiger verlockend, die gerade ein paar Tausender in Führerschein und Motorrad investiert...
Published 11/24/23
Wie letztes Jahr berichten wir quasi live von der größten Motorradmesse der Welt, der EICMA in Mailand. In dieser Spezialfolge gibt es einen akustischen Messerundgang, Messe-Talk und ein Interview mit den EICMA-Präsidenten.
Es wird langsam eine kleine Tradition. Mit dieser Spezialfolge melden wir uns direkt von der größten Motorradmesse der Welt, der EICMA in Mailand. Dieses Jahr ist Corona kein Thema mehr, die Messe ist größer und bunter als je zuvor. MOTORRAD-Podcast-Host und...
Published 11/10/23
Während die Faltkarte für die große Reise früher alternativlos war, gibt es heute zig Möglichkeiten der Navigation. Von teuren, aber robusten Motorradnavis, die mittlerweile mit zahlreichen Features locken über Smartphone-Apps bis hin zu speziellen Gadgets wie das Beeline Moto. Und dann gibt es immer mehr Motorräder, deren hochauflösende TFT-Cockpits mit dem Handy verbunden werden können und z. B. eine Pfeilnavigation anbieten. Lohnt sich also der Kauf eines 500 Euro Navis überhaupt noch? Hat...
Published 10/27/23
Eine Wunschfolge unseres Publikums: Welche Möglichkeiten gibt es, wenn das Traumbike nicht so recht passen will? Im Podcast sprechen wir über Sitzhöhe, Schrittbogenlänge und über den Schaufenster-Check.
Während die (oder der) eine mit Bange die Angaben zur Sitzhöhe liest, haben Großgewachsene bei manchen Motorrädern Probleme, die langen Beine unterzubekommen. Und trotzdem ist das Thema weitaus komplexer, als es Höhenangaben zwischen 620 und 940 Millimeter suggerieren. Schrittbogenlänge, Form...
Published 10/13/23
Als 1903 in der Matthias-Straße N° 29 in Breslau „Das Motorrad“ erscheint, haben Motorräder noch Pedale, Höchstleistungen um die zwei PS und mitunter noch nicht mal eine Kupplung. In dieser Zeit hätte sich wohl niemand vorstellen können, dass 120 Jahre später drei künftige Kollegen in Stuttgart zusammensitzen und nicht nur über die 24 Seiten der Erstausgabe diskutieren, sondern auch über die bewegte Geschichte unserer Zeitschrift. Ein Magazin, das alle Höhen und Tiefen der deutschen...
Published 09/29/23
Die einfachsten Dinge machen den größten Unterschied – und sind dennoch schwer zu verinnerlichen. Wohl eine der ersten Lektionen, die jeder lernt, der ein Motorradtraining bucht. Blickführung, Stehposition und – ganz wichtig: immer eine große Portion Lockerheit. Das und mehr lernt man beim Enduro Action Team im Lossatal in Sachsen, das seit über zehn Jahren Anfängern wie Profis die Möglichkeit bietet, ihre Offroad-Fahrtechnik zu verbessern, Selbstvertrauen zu stärken und zuletzt auch, jede...
Published 09/22/23
Motorradspiele gab es schon auf dem C64, spätestens auf den PCs der 90er gab es ein durchaus vielfältiges Angebot. Vom Arcade-artigen Road Rash über Motocross Madness bis zu den MotoGP-Spielen, die schon vergleichsweise realistische Fahrphysik boten. Doch auch wenn Grafik, Fahrphysik und, nicht zu vergessen, Sound immer besser wurden: Klammert man die GTA-Serie aus, blieben große Erfolge wie bei der vierrädrigen Konkurrenz der Need for Speed-Serie oder Gran Turismo immer aus. Liegt’s am...
Published 09/08/23
Synthetische Kraftstoffe, die CO2-neutral für Vortrieb sorgen. Klingt fast zu schön, um wahr zu sein. Dabei könnten sie nicht nur Millionen von Bestandsmotorrädern die Zukunft sichern. Eine Bestandsaufnahme, die nebenbei eine gute Fortsetzung unserer „Technik-Talks“ bedeutet.
Die Idee, mithilfe von Strom Benzin aus Luft und Wasserstoff herzustellen, ist beinahe so alt, wie der Verbrennungsmotor. Dank billiger Rohölpreise bestand jedoch wenig Bedarf für synthetische Kraftstoffe. Doch die...
Published 08/25/23
Für ein paar Wochen im Jahr dreht sich im Ressort Test + Technik alles nur um ein Thema: Das Alpen-Masters. Aus einem Konzeptvergleich in den Bergen wurde einer der aufwendigsten Motorrad-Vergleichstests der Welt, bei dem jedes Jahr 16 Bikes aus acht Kategorien um die Stimmen der internationalen Jury kämpfen – und damit um den Titel. Davor steht jedoch ein hartes Testprogramm an: Durchzug auf 2500 Meter Höhe, Bremsen bergab mit Sozius, Lautstärke, Handlichkeit auf Passstraßen und die...
Published 08/10/23
1994 löste die R 1100 GS als erste GS mit Vierventilboxer die R 100 GS ab, und mit der Neuausrichtung ging die Erfolgsgeschichte des Multitools eigentlich erst so richtig los. Die kommende BMW R 1300 GS dürfte sie ab September 2023 fortschreiben. Denn egal ob 1100er, 1150er, 1200er luft- oder wassergekühlt: Jede Modellüberarbeitung und jede Neukonstruktion verkaufte sich besser als die vorherige, seit Jahren zählt die BMW-Boxer-GS zu den meistverkauften Motorrädern der Welt. Liegt es am...
Published 07/21/23
Ist größer immer besser? Oder ist weniger mehr? Zwei Fragen, um die es sich in der Motorradwelt trefflich streiten lässt. Denn die Mittelklasse ist heutzutage sehr breit aufgestellt und viele Motorradhersteller bieten die Qual der Wahl - locken oft mit attraktiven Mittelklasse-Modellen, die meist leichter, handlicher, ähnlich gut ausgestattet und obendrein deutlich günstiger sind. Gleichzeitig sind es oft die größeren Modelle, die mit den herstellertypischen Motorenkonzepten wie Boxer, V2 und...
Published 07/07/23
Motorräder im Retro-Look gibt‘s mittlerweile von 125 bis über 1200 Kubik. Aber was ist „Retro“, was ist „Klassik“? Woher kommt der Trend? Und wann kommt endlich das Design der 80er wieder? Eine illustre und hoffentlich ähnlich zeitlose Folge über den anhaltenden Retro-Trend bei Motorrädern.
Wie sieht eigentlich der Nachfolger einer R nineT oder einer Bonneville aus? Zumindest die erste Frage hat BMW mittlerweile beantwortet, und doch ist das schöngeistige Thema „Retro“ komplexer, als die...
Published 06/23/23
Fireblade – selbst Motorradfahrer ohne Affinität zu Rennstrecke und MotoGP kennen den Supersportler von Honda. Die 1992 erschienene SC 28 setzte Maßstäbe in puncto Leichtbau und Handling, in einer Zeit, als Sportmotorräder immer leistungsstärker, aber auch schwerer wurden. Doch in den Neunzigern waren kurze Modellzyklen die Regel – alle zwei bis drei Jahre wurde die CBR weiterentwickelt, mehr Hubraum, mehr Leistung, neues Fahrwerk. Der Erfolg: wechselhaft. Bis 2004 die SC 57 eine Abkehr vom...
Published 06/09/23
Wie viel Leistung ist genug? Eine Frage, die schon 1903 die Illustrierte Zeitschrift für die Gesamtinteressen der Motor-Radfahrer und technisches Organ zur Verbreitung des Motorrads, kurz; „Das Motorrad“, aufgriff. Bei Leistungen von Eindreiviertel bis Dreieinhalb PS musste man, Zitat, „trotz des Motors zeitweilig mit den Beinen etwas nachhelfen“. Das braucht man heutzutage nicht mal mehr bei 125er-Modellen, die freiwillige Selbstbeschränkung auf 100 PS ist nur noch eine historische Randnotiz...
Published 05/26/23
Alukoffer vs. Softgepäck, alles in eine große Gepäckrolle packen und akribisches Abarbeiten der über Jahre verfeinerten Packliste – wie bei vielen Motorradthemen gehen die Meinungen zum Gepäck mitunter weit auseinander. Im Podcast erzählen die Reiseprofis der Redaktion von ihren Erfahrungen.
Während manche mit Zahnbürste, Kreditkarte und einer Tube Handwaschmittel für Wochen auskommen, trauen sich andere nicht einmal für einen Wochenendtrip ohne ihr dreiteiliges Alu-Kofferset aus der Garage....
Published 05/12/23
Wie man auf die Idee kommt, mit Reiseenduros auf der Rennstrecke rumzuheizen? Weil’s halt geht – und weil Metzeler mit dem M9 RR nun einen passenden Reifen in 19-Zoll-Dimension liefert. Der nicht ganz ernst gemeinte Vergleich zwischen BMW R 1250 GS, Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S hatte dann so einige Überraschungen zu bieten.
Über die Podcast-Reihe Kurvendiskussion:
Kurvendiskussion, das sind Benzingespräche am MOTORRAD-Stammtisch, mit Redakteuren und Testern. Es...
Published 04/28/23
Das Konzept „GS mit Reihentwin“ füllte bei BMW ab 2008 die Lücke zwischen Einzylinder- und
Boxer-GS. Und das sehr erfolgreich. In diesem Gebrauchtcheck-Podcast diskutieren wir, warum sich dahinter vier Motorräder verbergen, die trotz gleicher Basis (und identischem Hubraum) ganz unterschiedliche Fahrernaturen ansprechen.
Die BMW GS mit Reihenzweizylinder füllten ab 2008 erfolgreich die Lücke zwischen den früheren GS-Einzylindern und den Boxermodellen. Während die F 650 GS (später F 700 GS)...
Published 04/14/23
In den 80er Jahren erlebte die Zweiradwelt mit Yamaha Virago und Co. einen wahren Softchopper-Boom. Softchopper? Das waren von kundigen Motorradfahrern damals wie heute gern belächelte, aber unheimlich erfolgreiche Cruiser aus japanischer Fertigung, die bald in sämtlichen Hubraumklassen (und Motorenkonfigurationen) unterwegs waren. Dank Cruiser-typischer Zutaten bildeten sie nicht nur eine bezahlbare Alternative zum knochigen V2-Original aus Amerika, sondern waren mitunter auch das deutlich...
Published 03/31/23
Airbags als Weste, als Rucksack oder in der Lederkombi, eine Regenmembran, die mit elektrischer Spannung arbeitet, Helme mit integriertem Display und, bei vielen schon längst Standard, Kameras und Kommunikationssysteme am Helm. Was der eine schnell als Spielerei abtun, ist für den anderen ein großer Gewinn auf jeder Tour. Aber mit Rückblick auf die Herbstmessen Intermot und EICMA und den dort präsentierten Neuheiten stellt sich dennoch schnell die Frage nach dem Mehrwert. In dieser Folge...
Published 03/17/23
Die beste Kamera ist die, die man dabei hat. Und das ist häufiger denn je das Smartphone, mit dem man mit wenigen Kniffen bereits spannende Fotos schießen kann. Warum sich die Anschaffung einer „richtigen“ Kamera trotzdem lohnt? Weil es komplett neue Perspektiven und kreative Möglichkeiten eröffnet, das Motorrad und die damit verbundenen Erlebnisse abzulichten. Zusammen mit Reisefotograf und Reisereporter Dirk Schäfer diskutieren die MOTORRAD-Unterwegs-Redakteure Thorsten Dentges und...
Published 03/03/23
Schon letztes Jahr begleitete MOTORRAD Mike Wiedemann bei seiner ersten Dakar. 2023 startete er erneut bei der Wüstenrallye, dieses Mal sogar ohne Service-Team. Im Podcast beschreibt er seinen Weg zur Dakar und wie der Traum plötzlich endete. Mehr zu Mike und seinen bisherigen Rallyes findet ihr auch auf seiner Homepage www.mydakar.de oder in der Ausgabe 4/2023 von MOTORRAD.
Published 02/03/23
In Folge 18 sprach das MOTORRAD Unterwegs-Team über luftige Kombis und Touren bei 40 Grad. In dieser Podcastfolge besprechen die Reiseredakteure Thorsten Dentges und Ferdinand Heinrich-Steige das andere (mitteleuropäische) Extrem: Motorradfahren bei winterlichen Temperaturen. Was funktioniert bei einstellen Temperaturen am besten? Viel hilft viel? Zwiebelschalenprinzip? Oder ganz smart mit Heizweste und Heizhandschuh? Oder sollte man bei eisigen Temperaturen und gepökelten Straßen nicht...
Published 01/10/23
Auch wenn wir es beim Motorradfahren gerne verdrängen, stürzen kann jeder. Mal tut es richtig weh, mal geht es glimpflich aus. Mal waren wir selbst, mal war ein anderer schuld. Was folgt ist eine Phase frustrierender Unsicherheit, die je nach Sturzsituation zur mentalen Krise heranwachsen kann. PS-Redakteur Fabian Dresler begab sich aus gegebenem Anlass auf die Suche nach Auswegen. Da dieses Thema ohnehin schon länger auf der Liste stand und viele Aspekte daran nach wie vor ein Tabu-Thema...
Published 12/09/22