Jusqu'à la moitié des années 2000, VPLP n'a pas encore mis les pieds dans le monde du monocoque. Mais le déclin des trimarans Orma et la rencontre avec Guillaume Verdier les emmènent vers une nouvelle catégorie : les Imoca du Vendée Globe.Dans ce troisième épisode, nous plongeons, en compagnie de Quentin Lucet et d'Antoine Lauriot Prévost, architectes associés au sein de VPLP Design, dans la saga des 60 pieds open, une entrée dans la classe qui va transformer l'agence.Sollicité par Marc Guillemot, VPLP conçoit Safran, un monocoque léger ET puissant, dotés d'impressionnants bouchains, d'un mât reculé et de dérives courbes, mis à l'eau en 2007. Le bateau impressionne, les commandes s'enchaînent et les résultats ne tardent pas à arriver, tandis que le cabinet s'empare de la révolution des foils dès 2015.C'est ainsi que les trois derniers Vendée Globe ont été remportés par des 60 pieds signés VPLP-Verdier : Macif, avec François Gabart en 2013 ; Banque Populaire VII, avec Armel Le Cléac'h en 2017 ; et Maître Coq, avec Yannick Bestaven en 2021.Et l'ambition pour cette nouvelle édition du tour du monde en solitaire n'a pas changé : faire la course en tête. __ VPLP Design, 40 ans d'architecture navale, un podcast de VPLP produit par Tip & Shaft/Studio. Si vous souhaitez en savoir plus sur l'agence et sur ses projets, toutes les infos sont sur vplp.fr, n'hésitez pas à vous abonner à la newsletter et à la page Linkedin de VPLP pour suivre son actu. Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.