Description
Pour ce cinquième épisode, nous plongeons, en compagnie de Mathias Maurios, architecte naval associé, en charge du pôle plaisance, et de Quentin Lucet, architecte associé spécialiste des monocoques de course, dans un nouveau monde, que VPLP découvre au début des années 2010 : celui des "super yachts", autrement dit des bateaux construits à l'unité et sur mesure.
Le cabinet découvre cette discipline particulière avec Hemisphere, un catamaran de 145 pieds, longtemps le plus grand du monde, en aluminium, pour un propriétaire passionné de plongée. Ce sont des projets de longue haleine, qui prennent parfois trois années de travail, avec des clients exigeants - "de la haute couture".
Ce sera le cas des projets emblématiques comme Comanche, monocoque de 100 pieds, directement issu de l'expérience en Imoca du cabinet, ou des Gunboat, catamarans en carbone. "Les clients viennent chercher la performance issue de la course", rappelle Quentin Lucet - qui ne cache pas que la prochaine étape est de proposer des foils à ces propriétaires...
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Simon Watin, désormais directeur général de VPLP Design, s'en souvient comme si c'était hier : "Russell Coutts a appelé à l'agence à Paris pour nous dire que la Coupe allait se courir en multi et qu'il avait besoin de nous. J'étais petit stagiaire, je me suis dit waouh, où est-ce que je suis...
Published 11/08/24
Jusqu'à la moitié des années 2000, VPLP n'a pas encore mis les pieds dans le monde du monocoque. Mais le déclin des trimarans Orma et la rencontre avec Guillaume Verdier les emmènent vers une nouvelle catégorie : les Imoca du Vendée Globe.Dans ce troisième épisode, nous plongeons, en compagnie...
Published 10/25/24