Pour ce cinquième épisode, nous plongeons, en compagnie de Mathias Maurios, architecte naval associé, en charge du pôle plaisance, et de Quentin Lucet, architecte associé spécialiste des monocoques de course, dans un nouveau monde, que VPLP découvre au début des années 2010 : celui des "super yachts", autrement dit des bateaux construits à l'unité et sur mesure. Le cabinet découvre cette discipline particulière avec Hemisphere, un catamaran de 145 pieds, longtemps le plus grand du monde, en...

Simon Watin, désormais directeur général de VPLP Design, s'en souvient comme si c'était hier : "Russell Coutts a appelé à l'agence à Paris pour nous dire que la Coupe allait se courir en multi et qu'il avait besoin de nous. J'étais petit stagiaire, je me suis dit waouh, où est-ce que je suis !"C'était parti pour une expérience incroyable qui allait amener VPLP à dessiner un trimaran de 90 pieds doté d'une aile rigide de 68 mètres de haut, vainqueur de la Coupe de l'America en 2010 face au...

Jusqu'à la moitié des années 2000, VPLP n'a pas encore mis les pieds dans le monde du monocoque. Mais le déclin des trimarans Orma et la rencontre avec Guillaume Verdier les emmènent vers une nouvelle catégorie : les Imoca du Vendée Globe.Dans ce troisième épisode, nous plongeons, en compagnie de Quentin Lucet et d'Antoine Lauriot Prévost, architectes associés au sein de VPLP Design, dans la saga des 60 pieds open, une entrée dans la classe qui va transformer l'agence.Sollicité par Marc...

Né de la course, VPLP Design se lance très rapidement dans la croisière et c'est l'objet de ce deuxième épisode en compagnie de Mathias Maurios, architecte naval associé, en charge du pôle plaisance.Dès 1984, le premier catamaran Lagoon prend forme sur la table à dessin de VPLP, près de quatre décennies plus tard, plus de 87 000 exemplaires naviguent sur tous les océans !En 1999, le Lagoon 380 est le premier à être doté de hublots verticaux, qui permettent une meilleure vue sur la mer et une...

Dans ce premier épisode de la saga VPLP, nous partons, en compagnie de Xavier Guilbaud, architecte naval associé au sein du cabinet, des débuts de l'agence, en 1983, lorsque les deux fondateurs s'associent pour dessiner leur premier bateau, Gérard Lambert, un foiler de 50 pieds. Plus de 40 ans après, le multicoque reste profondément ancré dans l'ADN de VPLP. Après ce premier trimaran viendront Poulain - le futur Idec de Francis Joyon -, les catamarans Lagoon, Pierre 1er, RMO/Primagaz,...