Dwa kluczowe kanały łączące oceany: Panamski i Sueski pracują na ćwierć gwizdka. Ten pierwszy przez suszę, ten drugi - przez piratów atakujących statki. Do tego światowemu transportowi morskiemu doszło kolejne nieszczęście: katastrofa mostu u wejścia do portu w amerykańskim Baltimore. To wszystko powoduje, że światowy transport morski działa wolniej, jest droższy, a alternatywy nie ma. Bo nie są nią samoloty, już i tak wypełnione po sufit naszymi zamówieniami z chińskich sklepów internetowych. Sponsorem odcinka jest OANDA TMS Brokers.