同樣居於城市，不同地方的人對「身份」兩字的體會可以大相逕庭：多倫多有半數居民來自世界各地，當中有多少覺得自己能融入成為當地人？相反，拿玻里居民與隨時爆發的維蘇威火山共處多年，到底是什麼教他們留下？是什麼成就一個人對所屬地方的身份認同感？ 【火山是吾家】火山嚮導Raffale 自少跟隨販賣遊客紀念品的爸爸在維蘇威火山上工作，對火山有著難以形容的感情，即使只外遊數天已教他思念不已；面對這個曾摧毁整個龐貝古城的龐然巨物，他卻從未感到恐懼。於他而言，火山是家，生於斯長於斯，最終也該長眠於此。 【誰是加國...

同樣居於城市，不同地方的人對「身份」兩字的體會可以大相逕庭：多倫多有半數居民來自世界各地，當中有多少覺得自己能融入成為當地人？相反，拿玻里居民與隨時爆發的維蘇威火山共處多年，到底是什麼教他們留下？是什麼成就一個人對所屬地方的身份認同感？ 【火山是吾家】火山嚮導Raffale 自少跟隨販賣遊客紀念品的爸爸在維蘇威火山上工作，對火山有著難以形容的感情，即使只外遊數天已教他思念不已；面對這個曾摧毁整個龐貝古城的龐然巨物，他卻從未感到恐懼。於他而言，火山是家，生於斯長於斯，最終也該長眠於此。 【誰是加國...

塞車是城市生活無可避免的一部份；然而，再建更多路，似乎也無助解決道路擠塞的問題。在曼谷，有人因此嘗試利用水路接駁陸路的運輸系統，希望可以節省交通時間方便居民。與此同時，在地球的另一端——秘魯的庫斯科，卻有一群人願意耗費時間精力，徒手築出一道橋。「方便」，原來並非生活的唯一目標。 【轉乘大作戰】居於曼谷的建築師兼專欄作者Yanyong Boon-Long四年來每天要花個多小時送兩名孩子到其實不遠的學校上課；眼見交通擠塞問題嚴重，於是提出在城裡四通八達的運河上建設碼頭，連接沿途的空鐵和地鐵站，並找來當...