Конкуренция и грубость на дорогах, первобытное выяснение иерархического положения в стае и возможность понять, что на самом деле происходит на трассе и стоит ли быть внимательным к поведению других участников движения. Поговорим о рефлексах, срабатывающих раньше интеллекта, который только потом подключается к анализу информации. Учимся определять, кто на дороге разумен, а кто управляет под давлением тех самых рефлексов. Совет: следите за тем, чтобы все ваши действия были прогнозируемы и...

Подкаст о том, как важно использовать за рулем разум, чтобы не оказаться в неприятной ситуации. Для начала подробно разбираем, как сделать тот самый полицейский разворот, который всем знаком по американскому кино, и выясняем, что в реальной жизни дело может закончиться совсем не так, как в боевиках. Оказывается, в тактике его исполнения кроется множество важных деталей, а тренироваться все-таки лучше на специальных занятиях. Да, в реальной автомобильной жизни анализировать ситуацию и...

Отправляемся в отпуск на автомобиле и выясняем, чем отличается вождение при нормальной освещенности от вечернего времени и всех других вариантах, когда света явно недостаточно. Когда солнце может не только ослепить, но и привести к ошибкам в оценке ситуации? Что нужно знать о разводах на стеклах? Почему нельзя даже в жару делать в машине слишком низкую температуру? Отдельное внимание очкам: что дают желтые очки и когда их надевать, узнаем во всех деталях, а потом разберем, как помогут вашим...

Стиль вождения и его влияние на скорость, безопасность и качество управления машиной. Как не столкнуться с водителями, которые обожают прыгать между рядами и любят показать сразу все возможности своего автомобиля, и что делать, если именно такой оказался на соседней полосе. Егор Васильев считает, что проблема в одном: зрелищность в нашем мира стала куда более востребованной, чем простой профессионализм. И виной тому – кумиры на экране, гонки в кино и работа каскадеров. В подкасте посмотрим...

Как действовать в аварийной ситуации? Что лучше: резко тормозить или уходить от маневра? Тема подкаста - авария и анализ факторов, которые привели к ее возникновению. Запомним: сам факт попадания в аварию не зависит от уровня пилота и его водительских навыков. Сначала разберем, как можно избежать аварии, если совершить маневр и уйти от столкновения, потому что просто страшно. А потом узнаем, при каких условиях можно совершать маневр, который не приведет к проблемам, а значит, можно спокойно...

Разбираем, почему у мужчины и женщины немного разное восприятие дороги, и насколько сложно быть корректным и адекватным водителем на просторах нашей страны. Тема подкаста - главные, глубокие и серьезные противоречия между водителями разных полов. Отличное погружение в историю аж от мамонтов до создания современных машин, их которого мы узнаем, как занятия мужчин и женщин повлияли на их взгляды на правильное управление автомобилем. Да, мужчины на подсознательном уровне готовы немного нарушить...

Права у вас в кармане – и больше ничему учиться не надо? Егор Васильев считает, что надо! И даже не просто учиться, но и обязательно доводить свои навыки до автоматизма. Да, все водители помнят о простых правилах безопасности и о своих помощниках. Конечно, здравый смысл у многих присутствует, поэтому мы не всегда двигаемся на предельных скоростях. Не стоит забывать и об ассистентах активной безопасности, которые позволяют так исправлять ошибки, что водитель и не понимает, что именно было...

Разбираем, как правильно держать руль, как надо его настраивать и что нужно знать о рулении и удобном хвате. Помните: правильные настройки руля не просто позволяют эффективно управлять машиной, но и в критических ситуациях могут спасти жизнь. Правило гласит, что во время маневров обе руки должны быть обязательно на руле. Внимательно изучаем хваты 10-2 и 9 –3: когда они удобнее всего и отчего зависит выбор хвата водителем. Удобство и важность закрытого хвата и его способность выдерживать...

Пора научиться тормозить и понять, что к любому торможению нужно относиться серьезно и осознанно, потому что именно торможение – самое эффективное средство безопасности. Да, чем на меньшей скорости произойдет ДТП, тем системе активной безопасности будет легче сохранить жизнь водителя и пассажиров. Правило: тормозим не тогда, когда хотим, а когда это возможно и безопасно. Егор Васильев особенно внимательно остановится на том, как надо правильно нажимать на тормоз в зависимости от ситуации на...

Современные технологии активной безопасности и их влияние на наши привычки и управление автомобилем. Небольшой экскурс в историю, из которого мы узнаем, что 1896 год – первое официально зарегистрированное ДТП, когда автомобиль столкнулся с велосипедом, 1901 год – первое такое ДТП уже в России, только тогда лошадь столкнулась с … лошадью. Но от курьезов в истории подкаст перейдет к тому, как инженерная мысль влияла на безопасность, а также к тому, как технический прогресс отодвигает нас от...

Пилот и повороты – как запомнить стенограмму и можно ли ее использовать в повседневной жизни. Узнаем о том, когда на самом деле начинается гонка, зачем команда внимательно проходит маршрут заранее и что заносится в тетрадку штурмана. Егор Васильев со всеми деталями представит правила заполнения этой тетради, особенности используемых знаков при записи поворотов. Однако, оказывается, что далеко не все заносится в эту стенограмму, потому что здесь должна быть только самая важная и значимая...

Обгон и его трудности, а также можно ли его сделать безопасней и для себя, и для окружающих. Изучаем обгон через полосу попутного движения и обгон через полосу встречного движения. Когда надо принимать решение о возможности совершить маневр через попутную, от чего спасет система мониторинга слепых зон и что дает и как осуществляется перегазовка. Особое внимание предупреждению участников о своих планах, то есть о сигналах поворота. И не забывайте правильно возвращаться в свою полосу: если...

Как входить в поворот? Какие специальные навыки нужны и как они повысят и надежность выполнения маневра, и безопасность всех, кто в машине. Каждый поворот требует определенного алгоритма действий, о чем и расскажет Егор Васильев. И если со вкатыванием все как-то понятно, то вот перетормаживание уже требует внимания и необходимых знаний: как работать с педалями тормоза и газа, какие действия необходимо совершить до точки входа в поворот и на что надо обращать особенное внимание. А есть еще и...

Специальные приемы перераспределения веса машины, которые помогут преодолеть дорожные дефекты и самые разнообразные неровности, то есть ямы и бугры всевозможной высоты, глубины и формы. Разбираем, в чем плюсы высокопрофильных шин, и как воспользоваться умением подвески справляться с ударной нагрузкой. Как все это сказывается на кузове и можно ли избежать подобных дорожных проблем. Егор Васильев советует снижать скорость, но оговаривается: это работает тогда, когда водитель полностью...

Оптимальная и реальная траектория движения и как на нее влияет крутизна поворотов и другие важные и не очень факторы. Как она зависит от того, какие именно колеса сохраняют контакт с дорогой, а какие - скользят. Какой поворот более опасен для водителя и почему надо быть особенно внимательным на пологом повороте (ведь на крутом мы как-то заранее готовы сбросить скорость). Точка входа в поворот – когда она ранняя, а когда оказывается поздняя и что в этот момент влияет на поворот. И,...

Ассистенты активной безопасности, или электронные помощники, как они влияют на управляемость и как же с ними взаимодействовать – основные темы нового подкаста. Как всегда начнем с истории, а точнее с том, как правильная идея в процессе реализации приносит любопытные сюрпризы. С управляющей электроникой машина становится более умной, однако реакция современных ассистентов активной безопасности не всегда нравится водителям. Именно поэтому в этом подкасте особое внимание будет уделено именно...

Дифференциал и другие особые технические ухищрения: краткая история возникновения, первые опыты и ошибки, подробное описание работы и самые существенные для каждого водителя особенности управляемости. Егор Васильев разбирает свободный дифференциал во всех подробностях и рассказывает, как все работает в машинах с разными типами привода. Узнаем также и о том, о чем необходимо думать и что надо обязательно делать поклонникам управляемого заноса или дрифта.

Какие узкоспециализированные задачи решает полный привод – узнаем в новом подкасте. Что такое нейтральная управляемость в теории и во что выливается недостаточная управляемость на практике? Как можно обеспечить правильную реакцию машины на поворот рулевого колеса и чем может помочь бортовая электроника в трудной дорожной ситуации. Ответы как всегда даст и подробно разберет Егор Васильев.

В центре внимание – переднеприводные автомобили. У них есть целый список преимуществ: дешевле, компактнее и, как говорят знатоки, такими машинами проще управлять. Вот с этим постулатом Егор Васильев может и поспорить, а точнее, подробно разобраться в том, так ли это на самом деле. Стоит послушать мнение гонщика и инструктора по вождению, который точно знает, от каких неприятностей передний привод точно может уберечь. Одним словом, учимся управлять передним приводом максимально безопасно.

Привод автомобиля и его управляемость. Основное внимание заднеприводным машинам, которые с человеком дольше всего. Узнаем, почему именно такие машины позволяют человеку в непростых ситуациях на инстинктивном уровне действовать правильно, и к чему может привести потеря управляемости. Главное правило: много думайте и анализируйте! И каждый раз обращайте внимание на вид покрытия, по которому вам предстоит проехать.

Какие рефлексы помогают нам, когда мы управляем машиной, а какие так и норовят вставить палки в колеса? Узнаем ответ на вопросы, когда мы начинаем думать о том, что же случилось на дороге, или как часто нажинаем на педаль просто на уровне инстинкта, не зная в тот момент, к чему это может привести. Давайте выясним, когда отсутствие интеллекта спасает нас от лишней головной боли, а когда обрушивает на плечи гору самых сложных проблем.

Как правильно разгоняться. Все знают, что происходит в идеальных условиях, но происходит, если меняется коэффициент сцепления. Егор Васильев расскажет, как проводить оценку дорожного покрытия и вникать во всю глубину проблемы. Одним словом, верные алгоритмы ваших действий на дороге.

Внимание! Тема нового выпуска - экстренное торможение. Егор Васильев опишет в деталях, как и когда им надо пользоваться. А также ответит на вопрос, всегда ли его можно реализовать только за счет основной тормозной системы. Отдельный пункт рассказа – история о том, какими еще способами можно снизить скорость своей машины и что же все-таки делают ассистенты безопасности: помогают или мешают.

Хорошо тем, кто умеет красиво разгоняться, но еще лучше тем, кто умеет безопасно тормозить. В этой части подкаста разговор пойдет о том, что же такое правильное торможение, как можно снизить скорость в штатной и критической ситуациях и какой частью стопы грамотно нажать на тормоз.

Роль руля в жизни водителя. Как правильно пользоваться рулем и откуда он пришел в автомобильный мир, расскажет новый подкаст. Также узнаем, почему не прижились джойстики и другие варианты управления машиной. Ну а начнем с того, как держать руль по всем правилам.