בפרק הקודם דיברנו קצת על משמעותה של הטסלה מודל 3 שהחלה להימסר ללקוחות לא מזמן ומשם הגענו למיפוי הדרגות השונות של אוטונומיות, וההבנה שאנחנו כרגע באיזור דרגה 2-3 , אבל שדרגה 4, שהיא מכונית אוטונומית כמעט לגמרי, נמצאת מרחק שנתיים שלוש וקצת יותר עד דומיננטיות בשוק. היום ננסה לדבר קצת על מה בעצם יכול לקרות אם עולם המכוניות יהפוך לעולם של מכוניות אוטונומיות. מה יהיו ההשפעות של עתיד כזה? מבחינה אנושית, חברתית, סביבתי וכמובן - כלכלית. הכל בתכנית החדשה - _היה מנוע?! - ה_ _פודקאסט מבית רפ״י על כלי רכב ו_ _כל מה שזז. באויר, בים או ביבשה._ _ניר חורש, על כל מה שמעניין אותו ואת כולנו על מכוניות מכל הזמנים, מטוסים מכל הגבהים ואפילו טילים וחלליות בכל המהירויות.._ __ [דף התכנית בפייסבוק](https://www.facebook.com/%D7%94%D7%99%D7%94-%D7%9E%D7%A0%D7%95%D7%A2-%D7%A4%D7%95%D7%93%D7%A7%D7%90%D7%A1%D7%98-%D7%A2%D7%9C-%D7%9B%D7%9C%D7%99-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%A1%D7%95%D7%92%D7%99%D7%9D-%D7%95%D7%9B%D7%9C-%D7%94%D7%96%D7%9E%D7%A0%D7%99%D7%9D-922716821201133/) | [הדף של רפ״י בפייסבוק](https://www.facebook.com/rafi.podcasts/) | [הרשמה ודירוג (חמישה כוכבים כמובן) היה מנוע באפל](http://apple.co/2fzWbmA) לינקים: יש ירידה ברורה בכמות הצעירים שמוציאים רישיון בארה״ב: 69 percent of 19-year-olds had licenses in 2014, compared to 87.3 percent in 1983, a 21-percent decrease. [https://www.theatlantic.com/technology/archive/2016/01/the-decline-of-the-drivers-license/425169/](https://www.theatlantic.com/technology/archive/2016/01/the-decline-of-the-drivers-license/425169/) השפעות חיוביות מאוד על אנשים בעלי מוגבלויות הפרק ביוטיוב של [גיקסטר](https://geekster.co.il/) למעוניינים: https://youtu.be/6xXG-2biqCs