フェラーリとして、はじめてPHEVを採⽤した 新時代の幕開けを告げるモデルが『SF90 ストラダーレ』。 レーシングチーム『スクーデリア･フェラーリ』創⽴90周年を記念して 『SF90』と名付けられた、記念すべき１台です。 『フェラーリ SF90 ストラダーレ』から⽣まれるプレミアムなサウンドをお楽しみください。

イタリアで1947年に設⽴された『フェラーリ』は、 洗練されたデザインと先進的な技術で、世界中にファンを持つ超⼈気ブランド。 今回は、３つのサウンドを聴き⽐べていきましょう。 2014 年式 フェラーリ 458 スパイダー 2021 年式 フェラーリ812 GTS 2017 年式 フェラーリ 488 GTB

まさにポルシェといえる、歴史を継承した伝統的なフォルム。 『911 カレラ 4』のタイプ『964』です。 シンプルで無駄のないコックピット。 コンパクトなボディに積み込まれた⼼臓は3.6 リッター⽔平対向6気筒エンジン。 『ポルシェ 911 カレラ 4 カブリオレ』のプレミアムなサウンドをお楽しみください。

歴代フェラーリの中でもファンの多い 『F355』のオープントップモデル。  フェラーリの歴史で、初めて電動式セミオートマチックの ソフトトップを採⽤したモデルです。 3.5 リッターV 型 8 気筒エンジンから溢れ出る 『フェラーリ F355 スパイダー』のプレミアムなサウンドを お楽しみください。

1990年から 2001年まで製造された『ディアブロ』はイタリア語で『悪魔』の意味。 伝説の闘⽜から名付けられた、伝説のスポーツカーです。 『SV』とは『スポーツ・ヴェローチェ』の頭⽂字をとったもの。 後⽅に積まれた巨⼤なエンジンは 5.7 リッターV 型 12 気筒。 『悪魔』が⽣み出すプレミアムなサウンドをお楽しみください。

V8フェラーリ『458 イタリア』をベースに、 専⽤のチューニングと装備が施されたスペシャルモデルです。 4.5 リッター⾃然吸気 V 型 8 気筒エンジンから溢れ出す プレミアムなサウンドをお楽しみください。

歴代ポルシェの中でも⼈気の⾼い空冷式エンジンを積んだ 『タイプ 964』。 丸みを帯びた流麗なデザインは、もはや芸術品と⾔えるでしょう。 ポルシェ 911 の代名詞とも⾔える 3.3 リッター ⽔平対向６気筒ターボエンジンから溢れ出す プレミアムなサウンドをお楽しみください。

フェラーリのオープントップ V8 スポーツカーの歴史に、 新たな⼀歩を刻んだミッドシップモデル。 3.9 リッターV 型 8 気筒ツインターボエンジンから溢れ出る 『フェラーリ 488スパイダー』のプレミアムなサウンドをお楽しみください。

最新のGT-R NISMO（ニスモ）をベースに、 プロトタイプの開発、設計、製造をイタリアの⼯房・イタルデザインが⼿がけた最強の GTR。 世界限定50台という、⼤変貴重な⼀台です。 最⼤出⼒ 720ps、3.8 リットルV型6気筒ツインターボエンジ ンが奏でる 『GT-R50』のプレミアムなサウンドをどうぞ。

フェラーリの⻑い歴史の中で、フロントマウントのV12 オープンスポーツとして 50 年振りに復活したフラッグシップモデル『812 GTS』。 エレガントなボディ、レッドを基調としたインテリア。 6.5 リッターV12 エンジンから⽣まれるプレミアムなサウンドをお楽しみください。

ランボルギーニのフラッグシップ・モデルとして、2011 年に発表された『アヴェンタドール』。 もはや芸術品ともいえるフォルム。ブルー・グラウコと呼ばれるターコイズカラーの美しいボディ。 ドライバーズシートの背後に鎮座する最⾼出⼒ 700 ⾺⼒、V 型 12 気筒エンジン。 プレミアムなマシーンが奏でるサウンドをお楽しみください。

M4コンペティションをベースに100kg の軽量化、40⾺⼒の出⼒向上を実現。 BMW量産⾞で、最速タイムを記録した究極のMタイプです。 全世界で 1000 台限定⽣産、⽇本国内に25 台のみ導⼊された⼤変貴重な１台。 『BMW M4 CSL』が奏でるプレミアムなサウンドをお楽しみください。

『458 イタリア』の後継となる『フェラーリ 488 GTB』。 『488』は、搭載するエンジンの 1 気筒あたりの排気量、 『GTB』はGran Turismo Berlinetta（ベルリネッタ）の頭⽂字をとっています。 美しいデザインの 3.9 リッターV8 ツインターボが⽣み出す 極上のサウンドをどうぞお楽しみください。

開放的で、⾛る喜びに満ちた完璧ともいえるロードスター。  ⼼臓部には 6.2 リッターV型8 気筒のハイパフォーマンスエンジンを搭載。 『MERCEDES_BENZ SLS_AMG ロードスター』のサウンドをお楽 しみください。

時の限界に挑戦するマセラティのスーパースポーツカー。 MCは「マセラティ・コルセ」の略で、コルセはイタリア語でレースを意味します。 激しく鼓動する3.0L V6ツインターボから流れ出すサウンドを お楽しみください。

ユニークで先進的なデザイン、空に⽻ばたく『バタフライドア』、まさ に未来のスポーツカー。 1.5リッター直列3気筒 DOHC ガソリンエンジンと電気モーターを兼ね備えた、 プラグイン・ハイブリッドカーのプレミアムなサウンドを、どうぞ、お楽しみください。

2011 年のデビューから、ランボルギーニのフラッグシップ・スーパー スポーツカーとして愛されてきた『アヴェンタドール』の最終モデル。  今年、全世界で250 台のみ限定⽣産された、⼤変貴重な⼀台です。  6.5 リッター ⾃然吸気 V 型 12 気筒エンジンが⽣み出す プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

レースのために⽣まれ変わった、完全特別仕様の⼀台。  徹底的な軽量化を図った⾞内にはロールケージが張り巡らされ、  まさに戦うためのマシーン。  スーパー耐久の ST−3 クラスに参戦した 本物のレースカーから⽣まれるプレミアムなサウンドを どうぞ、お楽しみください。

リトラクタブル式のハード・トップが、 極上の爽快感を⽣み出すスーパースポーツカー エンジンは、4.5 リッター V 型 8 気筒。 フェラーリ最後の⾃然吸気エンジンが響かせる プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

70 年代アメリカの象徴ともいえるマッスルカー。  鮮やかなグリーンのボディーに積み込まれた  6.2 リッター 383（サンハチサン）エンジンが唸る  パワフルでプレミアムなサウンドを、どうぞ、お楽しみください。

2014 年に発表されたフルタイム４WD のイタリア製スーパーカー。 ルーフを縦に⾛る 4 本のラインは、  ⽇本の「折り紙」にインスピレーションを受けてデザインされました。 5.2 リッター V 型 10 気筒 DOHC エンジンが⽣み出す プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

今年１００台限定のスペシャルモデルとして誕⽣した  第 3 世代 GT-R の集⼤成とも⾔われる１台です。  ⾛⾏安全性能や、乗り⼼地、ブレーキ性能など全てが進化。  ボディカラーは歴代 GT-R を象徴する「ミッドナイトパープル」  3.8 リッター、V6 DOHC 24 バルブ ターボエンジンが⽣み出す  プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

1989年から93年にかけて製造されていた3代目モデル。 コードネームで「964」とも呼ばれる１台です。 一目でわかる洗練されたデザイン。 スレートグレーメタリックのボディに積まれた 3.6L水平対向6気筒エンジンは空冷式。 魅力あふれるプレミアムなサウンドをお楽しみください。

『カウンタック』の後継車として、1990年に登場した『ディアブロ』。 VTは、ランボルギーニ初の4WDモデルとして設定されたグレードです。 エンジンは６リッター、V型12気筒DOHC。 完璧とも言える『ウェッジ・シェイプ』なボディから溢れ出す プレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。

『フェラーリ』と『アバルト』という、 イタリアの偉大なるブランドがコラボレートした限定車です。 アバルト500をベースに、 ボディカラーはフェラーリを象徴する赤『ロッソ・コルサ』。 細部にまでこだわり抜かれたコンパクトなボディの心臓部は、 1.4リッター直列4気筒ターボエンジン。 夢のコラボが生んだプレミアムなサウンドを、どうぞお楽しみください。