Les grands ports de la façade atlantique ont mené l’essentiel des expéditions de traite française. Ce que l’on sait beaucoup moins, c’est que ce commerce a également concerné la Méditerranée. Fait suprenant, alors qu'avant 1783 un navire négrier quitte Marseille tous les 3 ans, ce sont 9 bateaux qui partent chaque année entre 1783 et 1793. Pourquoi cette croissance soudaine ? Quelle est l'importance de Marseille dans ce trafic infâme ? nous recevons Gilbert Buti qui reconstitue minutieusement à partir d'archives parcellaires un aspect méconnue de la traite négrière en France.