EP. 14.1 “四高”技术高在哪？蔚来ET5T 电驱动总成 全网首拆
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今天@朱玉龙 @张抗抗 @许政来到了合肥新桥，探访了蔚来的制造基地，我们也有幸请到了蔚来电驱系统研发负责人毕路，和我们一起拆解了 ET5 Touring的前驱总成。据说可以总结为“四高”，快来看看这套电驱总成有哪些核心技术吧！
0:39 ET5 Touring 的电驱总成技术特点
8:42 感应异步前驱动总成拆解
11:34 在 NVH 方面做了哪些努力
20:13 永磁同步后驱动总成拆解
24:08 后驱动总成碳化硅模块
33:19 ET5 Touring 试驾体验
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配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。
由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？
陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务”
00:00 Intro
00:43 超快充的瓶颈在哪里？
03:19 油冷和水冷的技术难点
10:03 超冲为什么需要全新的材料？
11:32 陶氏有机硅弹性体的优势
21:35 除快充线缆，哪里还有陶氏产品的应用？
25:09 陶氏在本地化方面有哪些努力？
《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK...
Published 05/17/24
Published 05/17/24
时隔四年，北京车展再次举办，众多车企的CEO亲自上阵，与观众面对面交流，但令人意外的是，尽管高管们频频亮相，却似乎并没有哪款汽车能够深刻地留在人们的记忆中。
这种由企业高层直接“带货”的营销策略，是否将成为未来汽车行业的常态？
而马斯克的到访是否预示着FSD技术将很快成为现实？这些问题无疑为汽车行业的发展增添了几分悬念和期待。
00:54 北京CEO展，没有记住任何一台车？
07:43 哪些车让你印象深刻？
16:47 马斯克访华， FSD真的要来了？
《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK...
Published 05/10/24
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