最近，从蔚来的子品牌乐道发布，再到小鹏呼之欲出的Mona，我们见证了新势力如何通过多品牌运作，来满足细分市场的需求。而吉利早已在这一方面深耕多年，通过路特斯、极氪、领克，还有银河系列的发布，覆盖了不同价格段的汽车市场。这一切，与一套成熟可靠的平台化架构，有着密不可分的关系早前还官宣了雷神电混平台最新一代，满油满电最高续航突破2000km，百公里油耗也进入2L时代。通过这期节目，我们将揭示吉利如何凭借其多品牌运作和技术创新，以及对安全的执着追求，在激烈的汽车市场中保持领先地位00:00  Intro01:06  大集团的多品牌战略，是否看好？08:37 ...

配备液冷充电线的充电桩，正逐渐出现在各家最先进的充电站中。 由油冷到液冷的升级而带来的充电体验感的巨大跨越，背后的技术难点是什么？ 陶氏公司的有机硅弹性体方案，通过导热新材料的应用，给超快充的冷却方案带来“一条龙服务” 00:00 Intro 00:43 超快充的瓶颈在哪里？ 03:19 油冷和水冷的技术难点 10:03 超冲为什么需要全新的材料？ 11:32 陶氏有机硅弹性体的优势 21:35 除快充线缆，哪里还有陶氏产品的应用？ 25:09 陶氏在本地化方面有哪些努力？ 《亭口三人谈》是@许政_ECC、@朱玉龙-YL，@张抗抗KK...