伦敦时间7.28日“青岛号”夺得克利伯2019-2020环球帆船赛总冠军！ 【循环往复podcast 】在伦敦时间中午12点连线了正在驶向伦敦阿尔伯特码头的“青岛号”中国媒体船员关雅荻，在庆典开始之前聊了聊“青岛号”这趟航程的不凡之旅~ “青岛号”获得冠军 部分剧透——音频时间轴  00： 02：41   比赛于当地时间 29 号凌晨一点， UTC 时间零点结束。现在“青岛号”要驶向伦敦皇家阿尔伯特码头进行颁奖礼，目前距码头大概还有100 多海里，一个小时后进入伦敦市区 这次比赛没有具体的终点海域。比赛的终点是一个时间，以停下比赛截止那一刻所处的位置点进行排序，距离越短的就是第一名  驶进码头的“青岛号”  00：05：24   有补给船过来送啤酒啦！ 现在没到港口，大家还不能喝，不能酒驾。进港后组委会会准备软饮，在我们脱下救生衣的那一刻就可以喝酒庆祝了 目前船上有 18 个人，船员 17 个，还有官方派来的媒体船员。官方组委会会雇佣这种 free lancer 来当媒体船员，进行现场视频照片采访  “青岛号”进港巡游 船队进港巡游时，我们就像动物园里边的动物一样，站在笼子里面，跟大家挥手致意，绕一圈又一圈，绕完挨个进港。每个船队挨个上台领奖 围观群众打扮的花枝招展像一个表演团，大部分是亲友团 台下亲友团 克利伯官网直播截图 00：11：07   克利伯帆船赛的颁奖盛典在当地的影响如何？是整个城市或者街道的人都会来参加庆祝吗？ 外国人对赛事的关注其实没有太大。不过克利伯算是本国发起的一个赛事，已经举办12届，在伦敦的知名度还是比较高。在伦敦地铁和路牌广告上也可以看到一些宣传 台下亲友团 克利伯官网直播截图 这次庆典人会比较多，这个皇家港口也是历史悠久的老港口了，本来游客就多 本来我们船要穿过伦敦桥， london bridge要为我们打开。这一次，我们换了一个港口，没去圣凯瑟琳港口，而是去 katherine Doc 巡游。我猜是不是疫情相关，他们节省经费  00：14：25   伦敦的防疫情况 庆典结束后的安排  00：23：01   这一趟行程比较艰难，本来应该在2020年结束的赛事拖了三年半的时间，船又半途出故障，在日本大修、赛段分配海域没有风……这一路下来的感受如何？   航行中的“青岛号” 日本是“青岛号”的至暗时刻，船的主体构造部分坏掉了，只能停在日本修，还不知道能不能修好。甚至有人在看回国的机票。如果当时没有绷住，“青岛号”船队可能就此解散。组委会会来把船运走，但大家还是挺过来了 没想到又来第二个连续的打击，超强台风过境，在我们那里登陆，被迫又停留一周。在日本一共耽误了两周的时间。“青岛号”只能孤独地横跨北太平洋。从旧金山到巴拿马这一段也是孤单一艘船，前后没有保护，不能出现任何的状况，不然没有人救援和互相帮衬 得知夺冠后的“青岛号”船员 这两段都是“青岛号”非常难的时刻，船员的心理状态、精神状态也都比较萎靡、颓散，但我还是保持比较积极的状态。我跟 Frank 也一直说我觉得我们“青岛号”可以追回来，这个信心一直在，我们不要放弃，我们还有领先优势 在这两场孤单的比赛当中，我们最终居然拿下了 10 分，平均一场拿下了 5 分。明明我们其实只能拿两分，因为你最后一名排位赛只能拿 1 分。我们在海洋冲刺赛段努力地跑，也得到一些积分。整体的比赛优势没有被拉开 得知夺冠后的“青岛号”船员 到第 15 场比赛结束之后，我们总积分 145 分，把其他船都甩到了身后，继续拉