Zuffenhausen, 1938. Das Büro von Ferdinand Porsche im gerade neu errichteten Porsche-Werk, dem heutigen Werk 1. Aufgeräumt, fast spartanisch. Kein Schmuck an den Wänden.
Ein vollelektrischer Antrieb mit maximalem Wirkungsgrad. Eine Mannschaft, die Erfolge feierte, wie kaum ein zweite. Vier kluge Köpfe aus dem früheren LMP-Team an der Spitze. So startet Porsche in seine erste Formel-E-Saison.