库兹涅佐夫号就这样,勉勉强强到东地中海秀了一把存在感,然后就一路黑烟,回家去了。回家以后就趴窝进了船厂大修,从此就再也没能从船厂出来。2018年,本来库兹涅佐夫号都已经快要完成大修了,没想到PD50浮船坞突然发生故障,往一边歪了,结果呢,船坞上树立的起重机倒塌下来,砸到了库兹涅佐夫的甲板上,硬生生把甲板砸出一个直径5米的大洞,造成了1人失踪4人受伤的事故。这对于库兹涅佐夫号来讲,那可是伤筋动骨的。
我也纳闷,修理航母,你倒是找个标准的大型干船坞啊,你怎么用浮船坞呢?后来一想,苏联没有大型干船坞,库兹涅佐夫号本身就是在黑海造船厂的船台上修建的。船台可以造船,但是没办法修船。军舰的大修,全靠...
Published 07/20/24
一直拖到了1999年,新航母才算是正式开始立项。后来,印度买了俄国的戈尔什科夫号,俄国人的涅瓦设计局也掺和进来了。这个时候印度人大约摸清楚了,自己应该是走滑跃起飞,阻拦着陆这个路子。既然现在买了俄国人的米格29K,那么自己的国产航母应该与戈尔什科夫号,大小差不多,排水量应该就在4万吨左右。到2002年左右,印度人才确定了最终需求。当然了,鸡蛋不能放在一个篮子里,印度这艘航空母舰主打,还是一个国际化团队,主设计还是意大利团队,辅助设计是法国人。有关滑跃甲板的设计,俄国的涅瓦设计局最熟,所以涅瓦设计局也掺和了一脚。
一开始,印度人把这艘船命名为“蓝天卫士”,我听着这个名字怎么都不像是船的名字...
Published 07/13/24