这次我们聊个很有趣的话题，现在大家买车，都会关心老人、孩子。而且智能汽车的竞争日益激烈，车企也在挖空心思寻找适合的场景，以及新的概念，特别是家庭生活、亲子场景，成为了热门话题。而且很多车企，正是靠一些产品亮点，以及贴近真实生活的话术，打动了消费者。然而，这些眼花缭乱的功能，哪些有用哪些没用；大家开车带孩子，关心的是什么？我们邀请了几位女性嘉宾，也是跟亲子场景紧密相关的朋友们，一起来交流。作为典型用户，她们提出的想法非常实际且有见地。 此外，在本次内容的下半场，作为一款新上市的，面向亲子市场的车型，极狐考拉也被作为重点的分析对象，嘉宾介绍了一些有趣的产品细节，以及对亲子驾车场景的理解，对于带小孩的家长来说，是个值得考虑的选择。 这期我们邀请的嘉宾包括： 亲子博主，资深广告演员、模特、主持人，北京车展模特大赛季军 王琳娜  儿童模特培训，“金潇美育”品牌创始人，2011世界超模大赛全球亚军中国区冠军 张金潇  极狐汽车技术品牌总师 张迪  参加本次讨论的还有，寰球汽车总编辑苏雨农，寰球汽车编辑王延东。 以下是本期节目要点： 07:00...

大家好，欢迎收听《汽车3+N》。这是一档周更的，以汽车行业热点为主的播客栏目。欢迎大家关注本节目的同时，也请大家在各大主要平台搜索“汽车长镜头”，观看其他视频、图文内容。 近期，面对汽车行业“内卷”的形势，从业者之间“自律”的话题成为热点。未来行业竞争日趋激烈，格局不断变化，“法”是汽车行业最好的“通行证”。近期，我们以“汽车与法制”为主题，围绕着企业运营、产品、营销等各个方面展开系列讨论。前三期，我们分别探讨了网络水军，数据安全合规，上市公司信息披露等方面的话题。这次我们将从汽车设计的角度进行探讨。 说到汽车设计上的抄袭，相信很多车友都有清晰的印象。比如说“保时泰”、“皮尺部”这样的词汇，这也是中国汽车起步阶段的重要特征。如今，中国的汽车品牌走向世界，中国企业也在培养自己的设计团队，广泛利用全球资源，聘请高手。在设计方面的抄袭，法律界限在哪里，如何理解中国汽车在设计方面的进步？怎么看如何智能汽车设计的趋势？ 这期我们邀请的嘉宾包括： 北京大成（广州）律师事务所律师 卢国曦 中央美术学院客座讲师 伊初文化创始人 王洪浩 同济大学汽车学院、同济大学设计创意学院双聘教授...

近期，面对汽车行业“内卷”的形势，从业者之间“自律”的话题成为热点。未来行业竞争日趋激烈，格局不断变化，“法”是汽车行业最好的“通行证”。近期，我们以“汽车与法制”为主题，围绕着企业运营、产品、营销等各个方面展开系列讨论。前两期，我们分别探讨了网络水军方面，以及数据安全合规方面的话题。这次我们将从上市公司数据披露的合规，以及企业发布信息和数据的真实性等角度进行探讨。所有的企业，都面临着巨大的生产经营压力，销量是其中比较重要的一个方面。特别是面对资本市场，无论是上市公司要实现良好的业绩，还是创业公司需要融资，很多企业会刻意的把数据美化和包装。但是这种包装的界限是什么，在华丽的PPT背后，如何去识别企业的真实状况？特别是，法律对上市公司信息披露的义务有非常明确的规定，上市公司如何坚守法律的底线？由此，我们也谈谈对内卷状态下，中国汽车企业的生存方式。这期我们邀请的嘉宾包括：北京金诚同达律师事务所合伙人 吴涵北京金诚同达律师事务所高级律师 朱刘丹奥纬咨询董事合伙人 张君毅参加本次讨论的还有，寰球汽车总编辑苏雨农，汽车预言家总编辑张坤。以下是本次节目要点：06:37...

慕尼黑车展刚刚结束，这次慕尼黑车展，因为有诸多中国企业参加，而成为热点。而且，慕尼黑车展从法兰克福车展演化而来，其来自汽车故乡的行业地位，和上半年上海车展并重。那么，这次车展体现了什么特点，有什么重点产品，为什么有如此之多的中国企业参展，中国和德国这两大汽车市场的“交流”与“交锋”，又体现了什么趋势？本期节目，我们邀请了来自主机厂、供应商和媒体的三位嘉宾共同讨论，他们是：零跑科技联合创始人、董事、总裁 吴保军地平线智能驾驶产品规划与市场总经理 吕鹏名车志 执行主编 刘勍楠参加本次讨论的还有，寰球汽车总编辑苏雨农，汽车预言家总编辑张坤。节目要点：01:00 苏雨农：看慕尼黑车展的三个意外点03:25 吴保军：慕尼黑车展和此前的国际车展有很大不同05:11 吴保军：零跑为何选择慕尼黑车展做全球首发09:54 吴保军：出海的关键，还是要看消费者的认可 13:12 苏雨农：中国4S店开到晚上10点，德国企业怎么竞争18:03 吕鹏：慕尼黑车展注重可持续性，给人留下深刻印象22:55 吕鹏：欧洲同行怎么看中国智能驾驶快速发展23:37 吕鹏：中国智能企业面向世界发展的三大挑战33:50...

近期，面对汽车行业“内卷”的形势，从业者之间“自律”的话题成为热点。未来行业竞争日趋激烈，格局不断变化，“法”是汽车行业最好的“通行证”。近期，我们以“汽车与法制”为主题，围绕着企业运营、产品、营销等各个方面展开系列讨论。上次，我们主要探讨了如何理解车企的“道德战”，以及关于网络水军方面的话题。这次我们探讨的主题是数据合规的有关内容。在智能汽车的快速发展过程中，数据的价值被快速放大，包括了公共数据、商业数据、科学数据、个人数据等等。很多车企提出的“千人千面”、“懂你的汽车”，或者一些沉浸式体验、个性化功能，都和用户数据的使用直接相关。也不只是汽车的行驶数据和用户的行为数据。包括用户从看车到买车过程中的个人信息，包括车企通过APP、微信群等方法构建私域流量，做用户运营，同样涉及到这方面的问题，数据应该如何使用，如何保护用户隐私，对于车企来说，同样是需要守住的红线。当然对于车企来说，自己产品的数据、技术研发的成果，也是重要数据资产。国内有不少智能汽车企业，发生过类似的纠纷。所以从企业内部的管理来说，同样需要构建数据管理的体系，有管理，有监督，有技术保障，也有法律保障。国家对于数字经济...

近期，面对汽车行业“内卷”的形势，以及“水军”、“价格战”等内耗，从业者之间“自律”的话题成为热点。未来行业竞争日趋激烈，格局不断变化，“法”是汽车行业最好的“通行证”。近期，我们也将以“汽车与法制”为主题，开展系列报道内容。此次第一期，将从相对具象的水军和舆论传播等问题入手，邀请各方专家，展开讨论。 这期我们邀请的嘉宾包括： 浙江吉利控股集团高级副总裁 杨学良 北京师范大学新媒体传播研究中心主任 张洪忠 教授  北京盈科（上海）律师事务所 高级合伙人 孙良娟 律师  参加本次讨论的还有，寰球汽车总编辑苏雨农，汽车预言家总编辑张坤。 以下是本次节目要点： 01:10 张坤：为什么要谈汽车企业“道德战”？ 14:24 杨学良：倾听建设性意见，反对裹挟情绪，制造虚假信息，不能突破道德底线； 22:39 杨学良：道德战就是依法合规，以及从消费者利益出发，吉利是怎么做的； 28:23 杨学良：公关界的七大原则是什么； 34:37 张洪忠：首先要界定水军的外沿和内涵； 36:15 张洪忠：要将正常的网络营销，和恶意攻击区别开；更需要防范AI水军； 40:15...

8月1日，长安福特官宣，正式接手福特电马在中国市场的运营业务。也就是说，福特的Mustang Mach-E这样的产品，以及福特电马的销售渠道将并入长安福特。原有的电马独立直销体系，切换到长安福特的销售体系。不同于美国的良好表现，福特电马在中国两年的销售并不成功，这样的调整之后，对120年历史的福特品牌在中国的影响如何？特别是，福特电马不再采取直营模式，是不是可以理解为直营模式本身的问题？我们由此展开，深入的谈一谈新能源汽车的创新渠道模式？这期我们邀请了汽车渠道专家安阳，和我们共同讨论。参加本次讨论的还有，寰球汽车总编辑苏雨农，汽车预言家总编辑张坤。节目要点：02:50 张坤：福特电马并入长安福特，总体来说利大于弊，也许能带动长安福特的关注度；09:13 苏雨农：从全球看，福特状况相当不错，也不会轻易放弃中国市场；16:07 安阳：福特电马“回归”传统渠道，是大企业的一种“退路”，在保客渠道有保证；22:45 安阳：直营的根本意义是价格相对统一和直联用户；新能源车企并不一定直营；34:34 张坤：福特中国，大众中国。。这些外资品牌的“驻中国办”是干什么的；39:45...

这期节目是一次串台，我和专注于数字经济，研究新模式的DTC Lab合作。由我和DTC Lab制作人艾勇共同完成。这是我第二次参加DTC Lab的节目。这次主要交流的，是以“蔚小理”为代表的新能源汽车创新企业的下一步走势。除了包括对蔚来、小鹏、理想三家企业战略和前景的分析之外，也谈及了今年价格战等因素，对车市的影响。节目是6月录制的，在一些数据上，和当前的情况相比，有些迟滞了。特别是，在这之后，又发生了大众汽车集团投资小鹏汽车的重要事件。不过对于行业大势的分析判断，仍然非常值得一听。

今年以来，很多车企推出或准备推出城市NOA功能。所谓NOA就是Navigate On Autopilot，指的是自动辅助导航驾驶或领航辅助驾驶。从功能上来讲，就是从A点到B点，设置导航，可以实现自动超车、变道、上下匝道等功能。那城市NOA，就是可以在市区的非封闭道路内，执行A到B的辅助驾驶。但由于仍然属于L2级辅助驾驶，驾驶员的手不能离开方向盘。城市NOA可以称之为智能驾驶的一大进步。但是，城市NOA体验如何，会不会让消费者接受，能不能成为自动驾驶的突破点呢。我们今天请到了两位嘉宾，分别来自媒体和智能驾驶企业，来探讨这一问题，分别是： 类星频道创始人 郑晓康 轻舟智航生态市场&公共关系部副总裁 霍静 同时参与本期节目主持的包括寰球汽车总编辑 苏雨农 寰球汽车副总编辑张坤。 节目要点： 01:17 张坤；今年开始，城市道路“点对点、不接管”的辅助驾驶，成为热门； 04:53 苏雨农：简要盘点各家车企进入城市NOA领域的现状和计划； 11:22 郑晓康：目前阿维塔综合体验最好，当更多车企不再依赖地图，整体体验会更好； 15:30...

6月11日，中国汽车工业协会发布了今年上半年的汽车产销数据。汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆，同比分别增长9.3%和9.8%。其中，乘用车产销分别完成1128.1万辆和1126.8万辆，同比分别增长8.1%和8.8%。这个增长，是对比去年疫情较为严重的阶段，幅度并不算大。但是从单月销量来看，是逐月上升的。具体来看，新能源车保持大幅增长，上半年销售374.7万辆，同比增幅44.1%，市场占有率达到28.3%。其中，6月插电混动车型销量创造历史新高。中国品牌上半年市场份额达到53.1%，比上年同期提升5.9个百分点。出口形势也比较喜人，达到214万辆，同比增长75.7%。 在这些优异数据的背后，是汽车行业所有人都强烈感受的内卷，是持续不断的价格战。降与不降，还引发了不小的社会争议。应该如何解读当前的产销数据，对下半年的市场前景怎么看。这期节目中，我们邀请了两位专家，分别是乘联会秘书长 崔东树 和 中国汽车流通协会会长助理 王都。同时，参与本次节目讨论的还有：寰球汽车总编辑 苏雨农，寰球汽车副总编辑张坤和夏天龙。 节目主要内容： 02:27...

中国汽车工业从1953年7月一汽成立开始，已经有70年。下面这十大车型，你觉得能代表中国汽车的成就吗？老干部来盘点一下，欢迎拍砖！

《汽车3+N》是一档周更的，以汽车行业热点为主的播客栏目，主要特色是邀请跨界嘉宾参与讨论，希望把行业大事聊得更轻松一些。欢迎大家关注本节目的同时，也请在各大主要平台搜索“汽车长镜头”，观看寰球汽车和本人制作的其他视频、图文内容。 本期节目，就是在当前酷暑和学生放假之际，聊聊避暑的自驾游路线和注意事项。我们今天的主题，可能不是那么文雅，叫做“哪儿凉快哪儿待着去”，其实这句话是有背后的贬义的，就是对对方很厌烦，很直白的表示不想和对方沟通。但今天，这句话要直接的理解，成为了我们在酷暑中挣扎的打工人们的心里话。 我们今天邀请的嘉宾，是非常资深的旅行作家廖佳老师。她是中国六大洲环球自驾第一人，从90年代中期开始，累计行驶超过130万公里，跑遍世界各地。我们今天请廖佳老师讲讲暑期自驾游的路线选择和旅行心得。 参与讨论的成员包括： 寰球汽车总编辑 苏雨农 汽车预言家总编辑 张坤 寰车人 主理人 汽车商报执行总编辑 夏天龙 节目主要内容提示： 03:18 廖佳：318早已非比当年，人太多的地方不要凑热闹； 09:16 廖佳：不要迷信导航，出行前认真看好路线，走走小路； 13:32...

6月29日晚，小鹏全新纯电中型SUV G6上市，售价20.99万-27.69万元。这款车本身产品力很强，特别是在智能驾驶方面，处于业界最先进水平。更值得关注的是，这款车能否帮助小鹏这家企业走出半年以来的困境。因此，在新车上市之后，我们第一时间邀请知名汽车达人 陈震 和 功夫汽车创始人、总编辑 乐国星，分别从试驾体验和行业前景两个方面进行分析。参与本期内容的嘉宾包括：1、知名汽车达人 陈震2、功夫汽车创始人、总编辑 乐国星3、寰球汽车总编辑 苏雨农4、汽车预言家总编辑 张坤5、寰球汽车记者 王博节目主要内容：00:18 何小鹏公布G6价格时的现场录音；02:55 苏雨农：小鹏G6产品的六大特点，以及小鹏这家企业目前面临的问题；07:00 寰球汽车记者王博：小鹏G6发布会现场感受；14:24 陈震：G6辅助驾驶非常惊艳，推荐买两驱带激光雷达版本；18:33 陈震：对小鹏的高速路辅助驾驶功能已经是强依赖状态，体现更强的安全性；24:25 陈震：小鹏紧贴特斯拉，品牌力还有差距，但G6产品力百分之百超越Model Y；29:18...

本期节目内容，来源于我前不久主持的一场圆桌讨论会，来自于“同行·善见·科学 中国新能源汽车多元发展论坛”。今年，新能源汽车在整体市场相对平淡的背景下，依旧保持着高速的市场化进程；而且包括混动、增程、插电混动在内的多种产品路线，在不同的企业发挥不同价值。由于年初汽车价格战的影响，很多人对燃油车更加担心，觉得纯电车型马上要全面替代燃油车了，买燃油车没有保障；还有，就是当前市面上流行的混动、增程、插电混动车型，到底有多大的价值。在这次圆桌讨论中，我邀请了几位专家共同讨论这个话题，他们是：· 中国汽车工程学会秘书长助理，国汽战略院副院长，电动化研究中心主任 赵立金· 清华大学车辆与运载学院教授，清华-壳牌清洁交通能源中心主任 帅石金· 罗兰贝格大中华区副合伙人 潘硕· 资深媒体人、高级记者 施乾元·知乎大V、糖三文化联合创始人 石俊锋主要内容：02:21 赵立金：不同的新能源动力路线，由“之争”，到“共存、互补”；06:02 帅石金：内燃机由于拥抱了电，带来更高效的工况，内燃机还没到天花板；10:35 潘硕：混合动力市场份额的提升，主要是解决了消费者的三大顾虑；12:13...

这次我们继续聊聊新能源汽车的“造车新势力”。今年我们都说汽车行业非常“卷”，已经卷遍世界。6月以来，三家中国造车新势力企业先后获得中东投资：6月12日，沙特投资部与华人运通签署了一项价值56亿美元的协议，将成立合资企业；6月19日，前途汽车母公司长城华冠与约旦最大的私营公司Manaseer签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司；6月20日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings签订股份认购协议。CYVN Holdings将向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资。为什么这些中东国家会投资新能源汽车，为什么会看中中国的这些新企业，怎样和中东国家谈融资合作。今天我们就来聊一聊这个话题。 参与节目的嘉宾和主持人是： 1、中国汽车流通协会副秘书长 郎学红  2、奥纬咨询董事合伙人 张君毅 3、寰球汽车总编辑 苏雨农 4、汽车预言家总编辑 张坤 节目要点： 02:31 苏雨农：6月份之内，三家中国造车新势力获得中东巨额投资； 09:09 郎学红：从平行进口到平行出口，中东与中国汽车贸易往来增多； 13:09...

6月7-9日是高考，这给我们带来了很多回忆。这期节目，我们以高考为由头，谈谈汽车行业的人才转型。有一位德高望重的人说，21世纪最重要的是人才。汽车人也到了该“变形”的时候了。汽车的产业链非常复杂，能够带动广泛就业。汽车工业140年来，也发展出非常成熟的体系。但是，随着新能源、智能化的发展，大家对汽车的认识发生了变化，产业链的构成，也发生了巨大的变化。所以无论是输送人才的学校，还是利用人才的企业，都产生新的机会，也经历新的变化。参与本期节目的几位专家，分别来自于汽车人才的供需和研究领域。特别是节目的后半部分，清华的大教授讲解汽车人才观，适合有志于从事汽车领域的学生及其家长们收听。嘉宾包括：1、汽车人才研究会秘书长 李喆乐2、东软集团人力资源部副部长兼员工发展中心主任 南丽岚3、清华大学车辆与运载学院教授，清华-壳牌清洁交通能源中心主任 帅石金主持人：1、寰球汽车总编辑 苏雨农2、汽车预言家总编辑 张坤3、寰车人主理人 夏天龙节目要点：01:15 张坤：新能源汽车已经成为求学热点，但没有对口专业；06:59 李喆乐：随着汽车形态的变化，汽车行业已经成为所有人的行业；11:11...

6月12日，蔚来宣布全系产品降价3万元，其实是蔚来将用户每月4次免费换电权益换成了收费。蔚来作为“造车新势力”的代表，走在创新前沿，一举一动受人关注。但是近期蔚来也面临很多困境，包括销量低迷，以及车主对企业营销服务的质疑等等。那么，这次大降价，背后的本质是什么，能否帮助蔚来完成下半年月销两万的目标；蔚来的产品力和服务能力，到底怎么样？前不久，长安汽车董事长朱华荣在中国重庆汽车论坛上表态：未来90%以上的新势力将关停并转。那么以蔚来为代表的新势力企业，到底出路如何？我们这次邀请了媒体人和蔚来车主代表一起交流，对蔚来的真切感受。四位参与直播的人员包括：· 电动知士 创始人 大雨 · BAO爱车工作室创始人 鲍家翔· 寰球汽车总编辑 苏雨农· 汽车预言家总编辑 张坤节目要点：第一部分：怎样看待蔚来大降价06:01 大雨：蔚来通过大降价，盘活了之前的二手、潜客等很多问题；11:15 大雨：车主怎么看待取消免费换电的问题，新老车主略有差异；14:50 鲍家翔：蔚来如何维持价格体系的稳定，积分体系发挥关键作用；20:54...

本期《汽车3+N》节目我们讨论关于中级轿车的问题，什么是中级轿车，一般是说，轴距2.7米至2.9米，车身长度4.6米至5米，发动机排量1.6升到2.5升的一类车，当然有了涡轮增压，排量也有1.4T、1.5T的产品。这类产品，在燃油车时代，既符合中国人对“轿车”的认知，又代表了汽车工业的品质、设计、功能、性能的较高水平，和“B级车”是类似的概念。在轿车进入家庭的20多年来，包括帕萨特、雅阁、凯美瑞等产品，都是中国轿车市场的标杆。最近，上汽通用全新一代君越，和广汽本田的第十一代雅阁先后上市，可以注意到，这两款产品，一个是性能提升，一个是价格打下来了，而且雅阁是以混动作为主打。这都说明，中国轿车市场的格局已经开始变化了。如今，自主品牌的市场份额超过50%，新能源车飞速发展，合资产品就有点日薄西山的感觉。所以这期节目就想聊聊，一直由合资车型把持的中级车，会不会被新能源车颠覆掉，而合资车又是怎么做的？他们还能不能坚守这一阵地？今天的节目，我们请来了两位嘉宾，他们分别是：跟我视驾高级副总裁 蓝河 《电动汽车观察家》《赛博汽车》总编辑 邱锴俊节目的主持人是：寰球汽车总编辑...

5月19-22日，2023北京国际摩托车展览会在北京举行，500多个国内外知名品牌参展。摩托车不仅是代步工具，而且有非常强的休闲娱乐属性，可能我们身边有不少人都是摩托车爱好者。那么，从这次摩展中，可以看出哪些行业趋势，摩托车领域新能源车的机会如何，这次我们依然是和工信部ICDC汽车智能产业研究院合作，邀请几位智库专家聊聊摩托车。 今天节目的嘉宾包括： 工信部ICDC汽车智能产业研究院常务副院长 兼汽车智能服务联会秘书长 张砼 智车优行品牌与战略副总裁/用户与产品规划院院长 赵强 imotor摩托车/eqb电动车实验室总编辑 卢智玲 以及主持人，寰球汽车总编辑 苏雨农 由于设备原因，本期节目略有些杂音，请各位见谅。 以下是节目要点内容： 04:08 北京摩展观感：party氛围，自主强势，展商太卷 19:00 如何发挥中国摩托车产业优势 28:04 年轻用户喜欢二手高端摩托车，闲鱼是重要渠道 34:10 中国的摩托车产业为什么这么“难” 43:22 摩托车的流行，让事故特别显眼 51:05 摩托车市场有没有创新的机会，有没有“新势力”？ 56:50...

5月25日上午，长城汽车突然发表声明，称向有关部门举报，比亚迪两款车型存在污染物排放不达标的问题，希望有关部门立案；不到两小时后，比亚迪迅速回应，指责长城的检测流程不合理，涉嫌不正当竞争。涉事的两款车型，比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i，是比亚迪最主销的车型。上个月秦和宋的销量，分居轿车和SUV销量第一，约占比亚迪总销量的三分之一。而这两家企业的矛盾，甚至可以追溯到长城千万悬赏打击网络水军。因此，这件事引发行业内外的巨大关注，两大自主品牌巨头当众互撕，影响力迅速破圈。长城为什么举报比亚迪，为什么是长城举报比亚迪？我们来梳理一下事件的来龙去脉。今天参与直播的，是寰球汽车总编辑苏雨农，和汽车预言家总编辑张坤，还有连线嘉宾，老郭机械局 “主理人” 郭毅宁。05:02 回顾长城举报比亚迪事件经过17:09 介绍长城举报比亚迪的核心问题，如何理解常压油箱和高压油箱31:04 相关院校专家、行业协会、政府部门对时间的初步反应43:25 舆论场对此事的反应，有没有水军，最出格的言论是什么 长城汽车5月25日10:40发表声明 比亚迪汽车5月25日12:25发表回应

本期的《汽车3+N》节目，我们继续汽车出海的话题。之前我们聊过了中东市场和俄罗斯市场。这两个市场的用户需求就有千差万别，即使是我们单独说中东市场，各个国家也有鲜明的区别。这次我们说说东南亚市场，在很多人眼中，东南亚国家一个样。其实，就东南亚几个主要汽车市场印尼、马来西亚、泰国、越南而言，也是有相当大的差异。本期内容，我们和工信部ICDC汽车智能产业研究院合作，聊聊东南亚的汽车市场商机如何。工信部ICDC汽研院的几位智库专家，实地考察了以印尼为代表的市场，对当地用户的用车习惯，进军东南亚市场的注意事项，进行了有趣的分享。我们这期节目的背景，是今年一季度，中国汽车出口销量已经超越了日本，成为世界第一。然而，东南亚也是日系车的主要市场。我们所交流的内容，相信对中国汽车出海也有所帮助。本期我们邀请的几位专家分别是：工信部ICDC汽车智能产业研究院常务副院长 兼汽车智能服务联会秘书长 张砼工信部ICDC汽车智能产业研究院智库专家 东南亚课题组组长 春泉创投执行董事 谭冠宇工信部ICDC汽车智能产业研究院智库专家 智选CEO，前神州租车/专车VP/瑞幸咖啡VP...

今天我们继续来盘点刚刚结束的上海车展。上一期，我们从“内卷”的角度，讲了讲对车展的整体印象，今天重点谈一谈智能化这方面。毕竟，智能化的发展程度，中国企业更有发言权，而外资品牌也在努力追赶。这是上海车展最受关注的领域。主要要谈的，还是智能驾驶，以及智能座舱。最近一段时间，似乎这一领域也带来了不少争议话题，比如说，王传福认为，自动驾驶是扯淡；工信部副部长辛国斌也提到，自动驾驶的可靠性还需要充分的验证。这次的上海车展，无论是主机厂还是供应商，无论是科技公司还是创新企业，无论是自主品牌还是外资企业，都带来了最新的理解和技术成果。今天我们就从这个方面进行解读。 今天节目邀请的嘉宾是： 42号车库副主编 胡天随 Strategy Analytics中国市场研究总监李建宇 主持人： 寰球汽车总编辑 苏雨农 汽车预言家总编辑 张坤 寰车人主理人 夏天龙 节目内容： 01:52 42号车库副主编 胡天随：上海车展智能驾驶趋势 32:06 Strategy Analytics中国市场研究总监李建宇：上海车展智能座舱趋势和供应链企业特点 54:15 汽车预言家总编辑 张坤：总结 01:01:45...

大家好！欢迎收听“汽车3+N”节目。第二十届上海国际车展，吸引了来自全球的关注。据车展主办方数据，车展共展出车辆1413台。其中，全球首发车93台（跨国公司全球首发车28台）、概念车64台。新能源展车513台。特别是中国汽车品牌， 在电动化、智能化方面的最新成果，成为全场的焦点。但是，几乎所有的参展企业，或抱怨，或无奈，认为今年汽车行业太“卷”，已经成为共识。那么，究竟为什么“卷”，“卷”在哪里，谁能杀出重围？本届上海车展体现了哪些行业趋势？我们邀请了三位专家进行交流，他们也提出了很多非常有价值的见解。今天我们请到的嘉宾包括：1、上海安路勤研究经理 夏宁2、《水滴汽车》创始人 武卫强3、风度汽车事业部副总经理 刘鸿仓还有三位主持人，分别是：1、寰球汽车总编辑 苏雨农2、汽车预言家总编辑 张坤3、寰车人主理人 夏天龙以下是节目重点内容：00:47 上海安路勤研究经理 夏宁：自主品牌产品力直接超越合资品牌11:25 《水滴汽车》创始人 武卫强：从产品的定义权，市场的定价权，到舆论的话语权28:52 风度汽车事业部副总经理 刘鸿仓：自主品牌看上哪个领域，哪个领域就被颠覆43:55...

备受关注的第二十届上海国际车展就要开幕了。这次车展，展车就超过1500辆，而且云集了世界各大跨国车企领导人，也将集中展示中国汽车最新成果，可以说非常重要。上次我们请了三位模特，聊了些轻松的话题，这次，我们谈一谈车展的看点。我们邀请了两位嘉宾，分别是：每日经济新闻副总编辑 丛刚 和 咪车总经理 张效铭，他们将分别从行业以及新产品方面，来聊一聊这次车展。 09:46 每日经济新闻副总编辑 丛刚：世界各国车企老大为何纷纷来到中国 28:47 咪车总经理 张效铭：新能源车真的能够席卷一切？ 42:20 总结：上海车展的五大看点 主持人： 寰球汽车总编辑 苏雨农 汽车预言家总编辑 张坤

今天的内容，来自于一场圆桌对话。是寰球汽车主办的“交融共生--中国汽车发展趋势论坛”，这场对话由我本人主持。参与的嘉宾都比较硬核，分别是： 著名经济学家、如是金融研究院院长 管清友  商务部国际贸易经济合作研究院 研究员 梅新育  中汽中心中汽政研新能源汽车政策研究部总监 周玮  乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树 3月份掀起的汽车降价潮，并没有对汽车销量增长，以及经济恢复起到多大作用。反而，据乘联会数据，3月汽车零售环比实现13%的正增长，是本世纪以来最弱的3月环比增速。特别是这次价格战，对燃油车而言打击更大。面对新能源车的快速发展，以及双碳战略目标。很多人疑虑，国家会不会推出明确的禁燃政策；消费者也担心，燃油车还能不能买。这次论坛的目的，就是为了强调，在汽车面向新能源、智能化的转型过程中，多种能源路线的价值。特别是结合用户需求和使用场景，燃油车仍然在较长时期内，有存在价值。通过会议厘清观念，帮助消费者打消顾虑，为稳定消费尽一点绵薄之力。几位专家分别从产业政策、消费观念，经营管理等角度进行论述。