CONTEXT: Pe finalul anului trecut Dragoș Stanca, alături de invitatul său, Adrian Seceleanu, cunoscut jurnalist tech, treceau în revistă cele mai importante evenimente ale lui 2023 și încercau să facă câteva previziuni pentru 2024.  Mașinile electrice și faptul că interesul pentru ele a început să scadă a fost unul dintre subiectele pe care a intervenit și Marian Hurducaș atunci și a zis că după cum arată datele, 2024 nu va arăta prea bine pentru acest sector al industriei auto, mai ales că guvernele renunță la subvenții iar chinezii sunt hotărâți să calce în picioare orice urmă de concurență. E subiectul care a și generat printre cele mai multe comentarii, așa că Marian a profitat de el și l-a analizat alături de o minte mult mai luminată decât mine în ceea ce privește domeniul.  Una peste alta, cel puțin una dintre previziunile lui au început să prindă o tușă mai groasă pe contur și anume că Tesla, cel mai mare fabricant de mașini electrice din lume și-a pierdut locul în ultimul trimestru din 2023 în fața chinezilor de la BYD (Build Your Dreams) care au terminat anul cu campanii de marketing aggressive inclusive în România.  În timp ce taberele s-au împărțit între poți și nu poți face o comparație între cele două companii, Elon Musk a plusat cu un mesaj pe X în care a zis că a zis că Tesla e o companie de tehnologie specializată în robotică și inteligență artificială pe care lumea o confundă adesea cu o companie auto. Acum 10 ani Elon râdea la întrebarea dacă BYD are șanse să se bată cu Tesla.  INVITAT: Adrian Mitrea, cunoscut jurnalist auto de care dați acum pe 0-100.ro și canalul de YouTube cu același nume. Are experiență de vreo 20 de ani și în CV-ul lui se află nume precum NewsIn sau Mediafax. E și antreprenor. A condus prima Tesla Electrică, Roadster-ul, și de atunci s-a lepădat de motoarele termice.