喀．似雲來
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曾是絲綢之路重要驛站之一的新疆喀什，在2010年正式成為經濟特區。北京中央政府希望此政策既能帶動當地經濟發展，更可以穩定邊疆的少數民族。不過，對於當地許多維吾爾族人來說，他們的傳統與文化正受到威脅，其中以具有兩千年歷史的喀什古城所面對的挑戰尤其顯著。
中央政府想將喀什打造成仿如「西部深圳」般的特區，結果吸引了一批又一批看準商機的內地漢人商家到來投資。然而，維、漢兩族間的文化差異既帶來無形的隔膜，單一的經濟發展模式亦把兩族之間的貧富差距進一步擴大，甚至使彼此的矛盾和怨恨加深。
新絲綢之路復興的希望...
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昆明，在這座由南到北不足2小時就走完的城市裡，平均每3個人就擁有一輛車，私家車擁有量超過內地一線大城市。和中國其他地方一樣，這裡的年輕人大多以賺錢為自己的興趣和目標，開上一架體面的汽車，成為他們過上好日子的標誌。反而是從發達國家移居雲南的外籍人士，始終持守著對淳樸的追求。我們無法指責中國人渴望富裕的內心期許，但不再蔚藍的天空和逐漸浮躁的人心，讓人不得不擔憂中國社會的未來。
Published 09/15/13
Published 09/15/13
昆明，在這座由南到北不足2小時就走完的城市裡，平均每3個人就擁有一輛車，私家車擁有量超過內地一線大城市。和中國其他地方一樣，這裡的年輕人大多以賺錢為自己的興趣和目標，開上一架體面的汽車，成為他們過上好日子的標誌。反而是從發達國家移居雲南的外籍人士，始終持守著對淳樸的追求。我們無法指責中國人渴望富裕的內心期許，但不再蔚藍的天空和逐漸浮躁的人心，讓人不得不擔憂中國社會的未來。
Published 09/15/13
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