Schon mal drüber nachgedacht, warum segele ich gerne? Klar, in der Natur sein, die Elemente erleben, die Freiheit auf dem Wasser. Aber wenn ich ganz tief in mich rein höre, dann merke ich, da ist mehr, durch das Segeln wird etwas ganz grundsätzliches getriggert. Was das genau ist, habe ich mit dem Psychotherapeuten Udo Engler besprochen. Das dahinter liegende Prinzip nennt sich Selbstwirksamtkeits-Erfahrung, und die kann unglaublich befriedigend sein. Unter Selbstwirksamkeit versteht die...

Segeln ist das Leben im Moment. Aber segeln kann auch den Blick in die Vergangenheit verändern. Anhand der Entwicklung von Segelschiffen lassen sich geschichtliche Vorgänge besser verstehen, kulturelle Entwicklung besser einschätzen, und die Handlungsspielräume der damals Mächtigen besser einordnen. Auch die Geschichte Deutschlands Ist vom Segelboot aus betrachtet hochspannend. In der DDR spielte der Segelsport eine wichtige Rolle, sowohl als Freizeitgestaltung als auch als ...

Winterlager ist Mist, traurig aufgebockt steht das Boot da. Im Idealfall: es kann natürlich auch alles noch viel schlimmer kommen, wenn z.b. die Halle abbrennt, oder jemand unsachgemäß Farbe versprüht, die sich auch auf deinem Rumpf niederschlägt. Oder wenn das Winterlager deines Vereins von Dieben heimgesucht wird, und das gute, teure Werkzeug, das auf deinem Boot gelagert war, auch verschwunden ist. Dafür haftet die Kasko im Normalfall nicht, denn der Schwingschleifer und die Bohrmaschine...

Segeln, Fortbewegung nur mit Hilfe des Windes! Klar, das ist ökologisch, total einwandfrei, weniger CO2-Foodprint geht nicht. Schließlich ist ja auch Greta Thunberg mit dem Segelboot nach Amerika rüber geschippert, um dort an einer Klima-Konferenz teilzunehmen. Und wollte damit auch ein Beispiel zu geben. Aber ganz so einfach ist es dann eben doch nicht. Zum Chartertörn fliegen wir, Greta hat viel zeit, die andere Menschen nicht haben, das Boot braucht jedes Jahr einen neuen...

Der Eissegler, das ist eine gelungene Mischung aus Skifahrer und Segler. Menschen, die gerne in Overalls der Deutschen Luftwaffe unterwegs sind. Es gibt aber auch große Unterschiede, zum Beispiel beim Start, in der Mitte ist der begehrteste Platz dann geht es abwechselnd links und rechts immer weiter nach außen. Absolutes magisches Wissen rankt sich rund um die Kufe, verschiedene Stahlsorten, unterschiedliche Schliffwinkel und gerader Schnitt. Kufen schleifen darf man übrigens nur im Winter....

Viele von uns haben schon davon geträumt, warum nicht einfach mal die Welt hinter sich lassen und einfach nur noch auf einem Boot leben. Aber wirklich durchziehen tun es nur die wenigsten von uns, zu groß scheint die Hürde zu sein, seine eigenen vier Wände an Land aufzugeben. außer Nicole, die ist toll! Nicole segelt, seit sie Teenie war (erst Ostsee, dann Nordsee, später Hamburger Alster). Seit zehn Jahren ist Sardinien ihre zweite Heimat, und seit 2017 lebt sie auf einem eigenen Boot,...

Lachst Du dich manchmal auch schlapp? Über die Jugend, die nur noch auf ihr Handy starrt, und dabei gerne auch mal gegen einen Laternenpfahl läuft? Dann habe ich jetzt schlechte Nachrichten für dich! Auf dem Segelboot ist es vielleicht gar nicht so viel anders. da starren wir nämlich auf unser GPS-System mit dem wir so mühelos navigieren können. Könnte es also sein, dass wir gar nicht so weit entfernt sind von der Generation Handy? Eine Wissenschaftsstudie hat genau das untersucht. Nimmt...

Anfang Oktober haben sich nicht nur Meteorologen die Augen gerieben, eine Hurricane der Kategorie 5 raste an den Azorenen vorbei und nahm dann Kurs auf Irland. Immer häufiger scheinen Wirbelstürme nicht genau zu wissen, wo sie eigentlich hingehören, Und gucken sich stattdessen Mal Europa an. Was dahintersteckt, das habe ich mit dem Meteorologen Meeno Schrader besprochen. Außerdem diese Woche in “Die Bootschaft” Wie fühlt sich eigentlich ein Liegeplatz bei unseren netten Nachbarn, den Polen,...

Eine Seefahrt die ist lustig – doch wenn etwas passiert, kann es für Frei­zeit­kapitäne schnell teuer werden, wenn sie keinen ausreichenden Versicherungs­schutz haben. Wer sich ein Auto kauft, muss eine Kfz-Haft­pflicht­versicherung abschließen. Bei Booten ist der Schutz dagegen nicht zwingend vorgeschrieben, anders zum Beispiel als in Italien oder Spanien und der Schweiz. Die private Haft­pflicht­versicherung reicht oft nicht, mit dem auf Wassersportrecht spezialisierten Anwalt Ben Tanis...

Wenn die Finger anfangen rechteckig zu werden Schwielige Hände vom Transportsegeln Segeln ist nicht nur Spaß mit Sundowner in der Hand, sondern war früher mal ein das Transportmittel der Wahl, und es gibt Leute, die wollen genau das wieder erreichen, Lasten nur mit dem Wind befördern, Martin ist einer von Ihnen und von ihm habe ich mir erklären lassen, wie der Transport mit einem Segelboot funktioniert, wo die Tücken liegen und ob sich das Ganze überhaupt lohnt. Dann gibt es Nachschub in...

Die letzten vier Wochen hat Laurenz das Boot mit wechselnden Gästen durch die Ostsee nach Berlin gesegelt. In der Ostsee gab es Ärger wegen des Führens falscher Hoheitszeichen, vermutlich muß da noch ein Bußgeld bezahlt werden. Welcome back home? Im polnischen Stettin ist dann in Zusammenarbeit mit sehr netten Hafenmeistern er Mast gelegt worden, die Polen werden nicht umsonst die Franzosen des Ostens genannt, immer wieder wissen sie mit ihrem Charme und ihrer Freundlichkeit zu überzeugen....

Die Crusader hat endgültig Kurs genommen auf ihren neuen Heimathafen Berlin. Während Micha schon wieder voll ins Berufsleben eingestiegen ist, steuert Laurenz das Boot mit Geo durch die Ostsee. In Kopenhagen haben die beiden Station gemacht, sich die Stadt im Schnelldurchgang angeguckt,Stralsund liegt auch schon hinter Ihnen inzwischen befindet sich das Boot bereits im Achterwasser von Usedom. Am 8. September soll das Boot in Berlin am Steg liegen, und alles deutet darauf hin, das dass auch ...

Allmählich sitzt uns die Zeit im Nacken. Spätestens Mitte September soll das Boot wieder in Berlin sein und wir hängen auf der nördlichen Seite des Skagerrak fest. Immer neue Starkwindfelder tauchen in den Wetterprognosen auf, es tut sich kein Zeitfenster für die Überfahrt nach Dänemark auf. In Korshamn , einem netten kleine Dorf mit Wasseranschluss, treffen wir Johnny, einen sehr angenehmen Dänen, der sich für 80000 Kronen, also 8000 Euro, ein Segelboot gekauft hat, beigebracht hat er sich...

Und plötzlich war es da, das ersehnte Wetterfenster, das uns über die Nordsee rüber zur Norwegischen Küste bringen sollte. 48 Stunden bei einem Schnitt von 5 Knoten, das war die Kalkulation. Also zweimal Nachtsegeln hintereinander, vorbei an Fischerbooten, Bohrinseln und Containerschiffen. Vorkochen, weg stauen, Wachplan überlegen, alles war getan, als wir morgens um 10 aus der Bucht von Stronsay hinaus aufs offene Meer ziehen. Die ersten zwei Stunden noch angenehmes Segeln bei 3 Bft schläft...

Segeln macht Spaß, solange nichts aus dem Ruder läuft. Wenn sich die Natur dann plötzlih gegen einen wendet, sieht die Sache gleich ganz anders aus. Im Extremfall ist man dann auf Hilfe angewiesen, Hilfe von Profis. Bei uns leistet das die Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger, die meisten Aktiven machen das im Ehrenamt. Das ist sensationell, wer schon mal in einer brenzligen Situation war, geht zukünftig nicht mehr achtlos an den Spendendosen in Form von Rettungsbooten...

Ankern in Scapa Flow, im Hafen von Stromness, die Bucht von Longhope In Schottland kann man die vier Jahreszeiten an einem Tag erleben, auf den Orkneys in einer Stunde. Im Winter ist die Insel an 15 von 30 Tagen sturmumtost, im Sommer sind es nur 2 pro Monat, klingt gleich viel kuscheliger. Zwischen den Inseln schiebt die Tide mit bis zu 5 Knoten und zwischen den Orkneys und dem schottischen Festland lauert der Pentland Firth, mit Strömungen von bis zu 16 Knoten. Auch die Inselbewohner...

Am Ende wird alles gut, hat Mutti immer gesagt, und sie hatte Recht, seit ein paar Tagen sind wir in Schottland unterwegs, teilweise auch ohne Wind, aber der Fachmann weiß, wenn es nicht bläst, das scheint gerne mal die Sonne, und die lässt dann diese grandiose Landschaft zusätzlich in einem golden Licht erscheinen. Die lange Reise hat sich gelohnt, nur in Schottland könnte man problemlos drei Monate verbringen. Loch Tabert ist der stillste Ort, den ich bisher erlebt habe, es ist für...

Was zieht mit 10 Knoten an einem vorbei, während man selbst gerade 2,5 Knoten durchs Wasser macht und ist rot-schwarz angepinselt? Richtig, eine Einzelgefahrentonne mitten in der Zufahrt nach Strangford. Sechs Stunden lang fliessen hier bei Flut unfassbare Mengen Wasser in einen riesigen Binnensee, danach fließen sie sechs Stunden lang eben auch wieder raus, und mittendrin sind wir. Mit unserer Nußschale. Kein Wunder, das hier ein Eldorado für Gezeitenkraftwerke ist. Wir haben viel gelernt...

In Irland angekommen steht ein Crewwechsel an: Claus geht nach einer Woche von Bord, wir werden deine Spaltpilzsprüche vermissen. Dafür ist Mark dazu gekommen, berufsbedingt eine genauso harte Labertasche wie der Kollege Hölzen. Im Podcast ist der Beweis, werden Sie Ohrenzeuge. Kollege Hölzen verabschiedet sich zu drei Tagen Landgang um die sensationelle irische Westküste zusammen mit seiner Frau im Auto zu erkunden, inklusive Linksverkehrabenteuer ohne Happy End. Die Klippen von Moher, die...

In Penzance ist Ina von Bord gegangen, dann ging es Rund Lands End, bei besten Bedingungen, Windstärke 4-5. Danach wie immer 60 Seemeilen gegenan bis nach Padstow, der einzige Hafen weit und breit an der Nordseite Cornwalls. Ein kleiner aber feiner Hafen direkt an der Flußmündung des Camel, eines klassischen Ästuar (trichterförmige Flussmündung, die Gezeiten ausgesetzt ist : Ende Belehrungsphase). Wir erwarteten bei Niedrigwasser eine triste Schlicklandschaft, wir bekamen aber feinsten Sand....

Wir sind endlich in Cornwall angekommen, das Wetter hat noch Luft nach oben, aber immerhin, es gibt inzwischen sonnige Abschnitte. Der SW Englands präsentiert sich felsig, rau und mit extrem freundlichen, höflichen Menschen, die den Brexit nochmal in einem traurigeren Licht erscheinen lassen. Nach viel Kampf gegen Wind und Welle haben wir jetzt auch mal enspanntere Segeltage mit ablandigem Wind, nur die Temperaturen liegen konstant bei 16 Grad, es dauert nicht mehr lange und dann laufen wir...

Im Westen nichts Neues - Wind von vorne An der Cote Albatre haben wir uns lange wohl gefühlt, Calais Dieppe und Fecamp waren großartige Hafenstädte die viel zu bieten hatten, Charme, kulinarische Finessen und französische Lebensart. Ein Abschied mit Wäscheklammern ;-) Von Cherbourg ging es dann hinüber nach England, eigentlich sollte ein schöner SSW und nach Dartmouth tragen, aber erst lag ein Verkehrstrennungsgebiet im Weg und dann passte der Wind nicht mehr und blies mit 5-6 Bft aus SW....

Nach dem Gegenwind ist vor dem Sturm Nach dem Ritt durch die Straße von Dover, der mit einstündigem Platzregen, Sicht unter 100 Metern, Blitz und Donner und einem aus dem Nichts auftauchenden Rennboot seinen Höhepunkt erreichte, landeten wir in Boulogne sur Mer, das wir aber am nächsten Morgen um 7 Uhr gleich wieder verließen. Die Prognose versprach einen Amwind-Anlieger, der sich aber nach drei Stunden auch schon wieder erledigt hatte, weil der Wind rapide auf eine schwache drei runter ging....

Immer nur Wind von vorne, da wird man beim kreuzen gegen die Strom weich im Kopf, also haben wir 3 Tage Staande Mastroute gemacht, durch den Norden der Niederlande - unglaublich schön. Die Niederländer haben über die Jahrhunderte eine so schöne Wasserkultur errichtet, die sich auf diesem Wege noch mal erfahren lässt. Durchs Ijsselmeer geht es dann zurück Richtung Nordsee, richtig mit raumschoten Segeln und dem ganzen Programm. Und am Ende dieser Episode landen wir mit unserem Boot unverhofft...