VW will mit dem Diesel groß in den USA rauskommen. Doch der neue Motor ist für den US-Markt zu dreckig. Ingenieure tüfteln an einer Software, die das Problem lösen soll.

VW startet seine „Clean-Diesel“-Kampagne in den USA. Der Jetta sei sauber, effizient, einfach deutsche Ingenieurskunst. Doch das „Grüne Auto des Jahres“ ist manipuliert.

In den USA verrecken reihenweise VW Diesel. Anstatt die Manipulationssoftware zu entfernen, wird sie verfeinert. Eine Universitäts-Studie setzt VW unter Druck.

Ein Katz und Maus Spiel mit den US-Behörden beginnt. Winterkorn und Piech liefern sich einen Machtkampf. Was wird am Schadenstisch besprochen?

Der in den USA verurteilte Oliver Schmidt reist in die USA. Die Fragen der US-Behörden werden drängender. Ein Ingenieur packt aus. Der Skandal wird öffentlich.

In Deutschland fordert die neue VW-Spitze einen Kulturwandel. Der Vorstand soll von nichts gewusst haben. Eine kleine Gruppe Ingenieure sei für den Betrug verantwortlich.

In den USA landen VW-Mitarbeiter im Gefängnis. Den innersten Zirkel plagen Schuldfragen. Am Landgericht Braunschweig startet der Prozess.

US-Behörden decken 2015 den Dieselskandal des Volkswagen-Konzerns auf. Fahrzeuge werden manipuliert und stoßen viel mehr Abgase aus als erlaubt. Weltweit sind 11 Millionen Pkw betroffen. Wer trägt die Verantwortung? Was weiß Martin Winterkorn und welche Rolle spielen die VW-Ingenieure? Mithilfe von Unterlagen, E-Mails und Gesprächen mit unmittelbar Beteiligten entsteht ein exklusiver Einblick in das Zentrum eines der größten Industrieskandale der Bundesrepublik.